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Aeroporto Luís de Camões: diferenças entre revisões

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Em Maio 2010, por razão da crise financeira o então primeiro-ministro [[José Sócrates]] adiou o projecto.<ref>[http://publico.pt/politica/noticia/socrates-adia-investimentos-publicos-no-aeroporto-de-lisboa-e-terceira-travessia-do-tejo-1436079 'Sócrates adia investimentos públicos no aeroporto de Lisboa e terceira travessia do Tejo '] Noticia do 8. Maio 2010 no jornal Público (7. Outubro 2010)</ref> de um segundo aeroporto, não este que agora é referenciado no Montijo, mas o de Alcochete onde se localiza uma base militar.
 
Em janeiro de 2017 o governo de [[António Costa]], sem apresentar estudos ambientais ou territoriais, anunciou a construção de um segundo aeroporto, o '''aeroporto do Montijo''', como solução para a construção de um novo aeroporto. Na zona do futuro aeroporto do Montijo funciona a [[Base Aérea do Montijo]] (Base Aérea nº. 6) da Força Aérea Portuguesa pelo que os custos de construção seriam bastante mais reduzidos. Lisboa ficaria, assim, com dois aeroportos em simultâneo. Com os 72 movimentos aéreos previstos por hora (48 em Lisboa e 24 no [[Montijo]]) um estudo da [[Navegação Aérea de Portugal|NAV]]<ref>{{Citar web|url=https://www.nav.pt/nav/not%C3%ADcias/2017/03/24/estudo-sobre-o-aumento-da-capacidade-do-aeroporto-de-lisboa|titulo=Estudo sobre o aumento da capacidade do Aeroporto de Lisboa|acessodata=2019-01-08|obra=www.nav.pt}}</ref> concluiu que a execução do projeto exigiria grandes restrições à atividade militar na região de Lisboa.<ref>{{citar web|url=http://observador.pt/2017/02/15/montijo-as-vantagens-apontadas-pelo-governo-para-o-novo-aeroporto/|titulo=Montijo. Vantagens e desvantagens apontadas pelo Governo para o novo aeroporto|data=15 de fevereiro de 2017|acessodata=15 de fevereiro de 2017|publicado=Observador|ultimo=Rainho|primeiro=Pedro}}</ref>▼
 
Em janeiro de 2019 o governo de [[António Costa]] assinou um contrato com a [[Vinci Airports]], sem que o Estado tivesse elaborado e colocado em discussão publica os necessários e competentes procedimentos de Avaliação Ambiental Estratégica e Estudo de Impacte Ambiental, não sendo do conhecimento público a existência de ponderação de alternativas e adequados estudos ambientais.
 
▲Em janeiro de 2017 o governo de [[António Costa]], sem apresentar estudos ambientais ou territoriais, anunciou a construção de um segundo aeroporto, o '''aeroporto do Montijo''', como solução para a construção de um novo aeroporto. Na zona do futuro aeroporto do Montijo funciona a [[Base Aérea do Montijo]] (Base Aérea nº. 6) da Força Aérea Portuguesa pelo que os custos de construção seriam bastante mais reduzidos. Lisboa ficaria, assim, com dois aeroportos em simultâneo. Com os 72 movimentos aéreos previstos por hora (48 em Lisboa e 24 no [[Montijo]]) um estudo da [[Navegação Aérea de Portugal|NAV]]<ref>{{Citar web|url=https://www.nav.pt/nav/not%C3%ADcias/2017/03/24/estudo-sobre-o-aumento-da-capacidade-do-aeroporto-de-lisboa|titulo=Estudo sobre o aumento da capacidade do Aeroporto de Lisboa|acessodata=2019-01-08|obra=www.nav.pt}}</ref> concluiu que a execução do projeto exigiria grandes restrições à atividade militar na região de Lisboa.<ref>{{citar web|url=http://observador.pt/2017/02/15/montijo-as-vantagens-apontadas-pelo-governo-para-o-novo-aeroporto/|titulo=Montijo. Vantagens e desvantagens apontadas pelo Governo para o novo aeroporto|data=15 de fevereiro de 2017|acessodata=15 de fevereiro de 2017|publicado=Observador|ultimo=Rainho|primeiro=Pedro}}</ref>
A sociedade não concorda com esta construção por questões ambientais e de segurança.
 
 
== Localização ==
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