RMS Olympic: diferenças entre revisões

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O '''RMS ''Olympic''''' foi um navio de passageiros britânico operado pela [[White Star Line]] e construído pelos estaleiros da [[Harland and Wolff]] em [[Belfast]]. Foi a primeira embarcação da [[Classe Olympic|Classe ''Olympic'']] de [[transatlântico]]s, seguido pelo [[RMS Titanic|RMS ''Titanic'']] e o [[HMHS Britannic|HMHS ''Britannic'']]. Sua construção começou em dezembro de 1908, sendo lançado ao mar em 20 de outubro de 1910 e realizando sua viagem inaugural em 14 de junho de 1911 de [[Southampton]] para [[New York|Nova Iorque]].
 
Ao contrário dos irmãos, que afundaram antes de completarem uma única viagem comercial, o ''Olympic'' teve uma longa e distinta carreira de 1911 a 1935, ganhando o apelido de "Velho Confiável". Entretanto, seu tempo de serviço foi marcado por várias colisões com outros navios, mais notavelmente com o [[cruzador]] [[HMS Hawke (1891)|HMS ''Hawke'']] em setembro de 1911 e o [[navio-farol]] ''LV-117'' em maio de 1934. O ''Olympic'' também serviu na [[Marinha Real Britânica]] como navio de transporte de tropas durante a [[Primeira Guerra Mundial]], voltando ao serviço comercial depois do confronto.
 
O naufrágio do ''Titanic'' impôs uma enorme revisão dos equipamentos de segurança do ''Olympic'' em 1912. Novas reformas ocorreram no final da década de 1920 para adequá-lo aos novos padrões da época e para tentar competir com outras embarcações mais novas. Ele continuou servindo como o principal navio da White Star Line junto com o [[RMS Majestic|RMS ''Majestic'']] até sua aposentadoria em 1935. O ''Olympic'' foi desmontado em 1937, com muitos de seus elementos decorativos sendo leiloados e reutilizados em hotéis e até mesmo em outros navios.