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Porém tais engenhos satisfaziam apenas parcialmente o desejo de voar, pois não permitiam o voo controlado. As experiências continuaram ao longo do [[século XIX]]. Alguns pioneiros da aviação procuraram adaptar [[Motor a vapor|motores a vapor]] (Giffard, [[1855]]) e [[Motor elétrico|motores elétricos]] movidos a [[bateria (eletricidade)|bateria]]s (Renard e Krebs, [[1884]]) para resolver o problema da dirigibilidade. Tais tentativas mostraram-se infrutíferas, pois o peso excessivo de tais motores tornavam os engenhos impraticáveis. Somente o desenvolvimento do [[motor a explosão]], ao final do século XIX, permitiu resolver este problema a contento.
Em [[24 de setembro]] de [[1852]] em [[Paris]] ocorreu o primeiro voo de um balão dirigível, que também foi o primeiro voo de uma aeronave motorizada <ref>{{citar web|url=https://www.flyingmag.com/blogs-fly-wire-steam-powered-airplane-anyone/|título=A Steam-Powered Airplane, Anyone?|autor=Stephen Pope|data=13 de setembro de 2012|publicado=flyingmag.com {{en}}|acessodata=7 de julho de 2022|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref> (''ver: [[Aeronave a vapor]]''). [[Piloto (aviação)|Pilotando]] o seu ''Hippodrome'', [[Henri Giffard|Jules Henri Giffard]] fez essa demonstração voando de [[Paris]] para [[Élancourt]].
Em [[8 de novembro]] de [[1881]] o aeróstato ''Le Victoria'', do estudioso da dirigibilidade aérea brasileiro [[Júlio César Ribeiro de Sousa]],<ref>''Memórias sobre a navegação aérea.'' Julio Cezar Ribeiro de Souza & Luís Carlos Bassalo Crispino. Editora Universitária UFPA, 2003, ISBN 9788524702426 Adicionado em 16/08/2018.</ref> realizou um voo controlado em Paris. Ao testemunhar este voo, com vento contrário, o capitão [[Charles Renard]] diz: "''como eu lamento que o inventor não seja um francês!''".<ref>[https://books.google.com.br/books?id=SQ4oAQAAIAAJ&q=Como+eu+lamento+que+o+inventor+n%C3%A3o+seja+um+franc%C3%AAs&dq=Como+eu+lamento+que+o+inventor+n%C3%A3o+seja+um+franc%C3%AAs&hl=pt-BR&sa=X&ved=0ahUKEwi_2--t9_HcAhUCQZAKHTozDZkQ6AEIJzAA Google Livros] - ''Ciência E Cultura, Volumes 56-57''. [[Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência]], 2004, pág. 58, adicionado em 16/08/2018.</ref>
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