Mecanismo sincronizador: diferenças entre revisões
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Já no final de 1913 e início de 1914, as metralhadoras eram vistas como a arma ideal para que os aviões pudessem combater e eventualmente abater aeronaves de reconhecimento inimigas.<ref name=Cheesman1>Cheesman 1960, p. 176.</ref><ref name=Kosin1>Kosin 1988, p. 13.</ref> O ponto de discordância na época era se a metralhadora deveria ficar fixa ou ter mobilidade e ser comandada por um artilheiro e não pelo piloto.<ref name=Kosin2>Kosin 1988, p. 14.</ref>
Mesmo em 1916, pilotos do [[Airco DH.2]] tinham dificuldade de convencer seus oficiais superiores de que as suas metralhadoras frontais seriam mais efetivas se fixadas ao corpo do avião.<ref name=Goulding>Goulding 1986, p. 11.</ref> Por outro lado,
[[Imagem:Fokker synchdisc.jpg|thumb|left|250px|O '''mecanismo sincronizador''' preparado para testes de disparo em solo. O disco de madeira registrava os pontos do arco da hélice onde cada tiro passava. O diagrama à direita exibe um provável resultado de um desses testes. O grande número de variáveis envolvidas gerava um certo "espalhamento" dos tiros.]]
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