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* 2007: [[Ponte da Lezíria]]
== FuturaTerceira ponteTravessia emdo LisboaTejo ==
Ver{{Artigo [[principal|Terceira Travessia do Tejo]]}}
A Terceira Travessia do Tejo é uma ponte Chelas-Barreiro , que teria uma extensão de 13 quilómetros, sete dos quais sobre o rio, permitindo ainda a ligação de comboio de Alta Velocidade entre [[Lisboa]] e [[Madrid]] .▼Em Abril de 2008 foi anunciada a construção de uma nova ponte, rodo-ferroviária, na região metropolitana de Lisboa. A ponte estava projetada para ser construída entre [[Chelas]] e [[Barreiro]].
== Quarta Travessia do Tejo ==
▲A ponte Chelas-Barreiro teria uma extensão de 13 quilómetros, sete dos quais sobre o rio, permitindo ainda a ligação de comboio de Alta Velocidade entre [[Lisboa]] e [[Madrid]]
A Quarta Travessia do Tejo é um projeto para ligar por ponte ou túnel a Trafaria a Algés.
Deveria estar concluída em 2013.
Na margem norte deveria ter uma altura da de 47 metros.
O TGV, só iria transportar mercadorias a partir do Poceirão e não de Lisboa.
Um dos factores que impede a circulação de mercadorias em alta velocidade entre Lisboa a Madrid é a necessidade de se construir um troço com elevadas inclinações para unir a TTT ao Barreiro. Isto porque esta ligação tem de ser feita por baixo da cidade, provocando inclinações na via superiores a 1,5% – valor acima do qual é difícil a circulação de mercadorias em carris de TGV (segundo a bitola europeia).
Na chegada da ponte ao Barreiro há um troço ferroviário de 2.500 metros para a alta velocidade, que tem uma inclinação de 2,5%. Esta via desemboca depois num túnel (que atinge 30 metros de profundidade debaixo do Barreiro) com 3,6 quilómetros.
Estes planos foram adiados devido às condições económicas do país.
== Pontes ordenadas da foz para montante ==
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