William E. Boeing: diferenças entre revisões
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William Edward Boeing nasceu na cidade de Detroit [[Michigan]], filho do [[Alemanha|alemão]] Wilhelm Böing rico empesário dos ramos de mineiração e madeira e Marie Ortmann. Americanizou seu nome para "William" "Boeing" em 1900 após retornar da [[Suíça]] onde estudou. William Boeing (filho) ingressou na [[Universidade de Yale]] no mesmo ano. Em [[1903]] deixou a Universidade para dedicar-se ao negócio da madeira. Adquiriu extensas áreas de extração de madeira em torno de Grays Harbor no [[estado de Washington]].
===A Paixão Pelos Aviões===
Em [[1909]] na cidade de Seattle, durante a a exposição [[Alaska]]-[[Yukon]]-[[Pacífico]], viu pela primeira vez uma aeronave em vôo. Ficou fascinado com o [[avião]].
Em [[1916]], Boeing entrou no negócio da aviação com o comandante de um esquadrão da marinha George Conrad Westervelt e fundaram a Pacific Aero Products. Compraram um hidroavião Martim e pesquisaram o seu projeto. Com o conhecimento e experiência assim adquiridos, projetaram seu primeiro avião: o B&W. Seu primeiro vôo aconteceu em 29 de Junho de 1916. Este é considerado o primeiro vôo de um Boeing.
Quando os EUA ingressaram na [[I Guerra Mundial]] em Abril de [[1917]], mudou o nome de sua empresa para Boeing Airplane Company. Recebeu uma encomenda da marinha americana para produzir 50 aeroplanos.
Em [[1921]] casou-se com Bertha Potter Paschall. Dois anos depois nasce William E. Boeing Jr. Bertha anteriormente fora casada com Nathaniel Paschall com quem teve dois filhos Nathaniel Paschall Jr. e Cranston Paschall. Estes dois enteados de Boeing entraram no ramo da indústria aeronáutica. Nathaniel Paschall era representante comercial da Douglas Aircraft (que mais tarde tornou-se a empresa [[McDonnell Douglas]] adquirida pela Boeing em [[1997]]). William Boeing tornou-se um grande piloto comercial e pioneiro da industria. ▼
===O Sucesso Empresarial===
Terminada a guerra voltou a dedicar-se à aviação comercial, iniciando um bem sucedido serviço de correio aéreo.
▲Em [[1921]] casou-se com Bertha Potter Paschall. Dois anos depois nasce William E. Boeing Jr. Bertha anteriormente fora casada com Nathaniel Paschall com quem teve dois filhos Nathaniel Paschall Jr. e Cranston Paschall. Estes dois enteados de Boeing entraram no ramo da indústria aeronáutica. Nathaniel Paschall era representante comercial da Douglas Aircraft (que mais tarde tornou-se a empresa [[McDonnell Douglas]] adquirida pela Boeing em [[1997]]).
William Boeing tornou-se um grande piloto comercial e pioneiro da industria. Criou as ''aeromoças''. A primeira aeromoça foi uma ex-enfermeira contratada por ele para atender os passageiros durante os vôos noturnos de sua companhia.
Em [[1934]] foi acusado pelo governo americano de práticas de monopólio. Como conseqüencia, sua empresa foi dividida em três: United Aircraft Corporation, Boeing Airplane Company e United Air Lines.
Boeing aposentou-se do negócio da aviação no mesmo ano. A partir daí e passou a dedicar-se à criação de cavalos puro-sangue. Sua fazenda localizava-se no nordeste de Seattle e chamava-se Aldarra. Em [[2000]], seu filho William E. Boeing Jr. transformou Aldarra em um empreendimento imobiliário de luxo.
Boeing só retirou-se definitivamente do negócio da aviação no início da [[II Guerra Mundial]]. ▼
===Os Últimos Dias===
William Edward Boeing faleceu em 28 de Setembro de 1956 em Seattle a bordo de seu iate dias antes de completar 75 anos. Seu atestado de óbito declara como causa da morte um [[ataque cardíaco]].
=={{Ligações externas}}==
* {{link|en|http://www.boeing.com/history/boeing/boeing.html|Boing: Biografia de William E. Boeing}}
==Referências==
* Carl Cleveland, ''Boeing Trivia'', (Seattle: CMC Books, 1989)
* Robert Serling, ''Legend & Legacy: The Story of Boeing and Its People'' (New York: St. Martin's Press, 1992)
[[Categoria:Empresários dos Estados Unidos da América]]
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