Júlio César Ribeiro de Sousa: diferenças entre revisões
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==Os Primeiros Passos==
De família pobre estudou no seminário do Carmo em [[Belém]].
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Desta forma consegue apoio do Instituto Politécnico do Rio de Janeiro então a maior instituição científica da [[América Latina]]. Com o apoio do Instituto e do governo imperial, consegue uma verba ( 20 contos de réis) da província do Pará.
Com estes recursos, parte para a [[França]] e na Casa Lachambre em [[Paris]] encomenda a construção de seu primeiro balão batizado ''Vitória'' nome de sua esposa. Antes do início de sua construção comparece a Sociedade Francesa de Navegação Aérea expõe suas idéias e providencia a patente de seu invento: o balão ''dissimétrico''. Patenteou seu invento nos seguintes países: França, [[Estados Unidos]], [[Alemanha]], [[Inglaterra]], [[Rússia]], [[Portugal]], [[Bélgica]], [[Áustria]] e [[Brasil]]. ▼
Em 8 de Novembro de 1881 em Paris é realizado seu primeiro vôo. O capitão ''Charles Renard'' teria assistido este acontecimentoe dito "como eu lamento que o inventor não seja um francês!". No dia 12 voaria novamente mas, sem recursos, retorna ao Brasil no dia 20 do mesmo mês.▼
==Vitórias e Fracassos==
▲Com estes recursos, parte para a [[França]] e na Casa Lachambre em [[Paris]] encomenda a construção de seu primeiro [[balão]] batizado ''Vitória'' nome de sua esposa. Antes do início de sua construção comparece a Sociedade Francesa de Navegação Aérea expõe suas idéias e providencia a patente de seu invento: o balão ''dissimétrico''. Patenteou seu invento nos seguintes países: França, [[Estados Unidos]], [[Alemanha]], [[Inglaterra]], [[Rússia]], [[Portugal]], [[Bélgica]], [[Áustria]] e [[Brasil]].
▲Em 8 de Novembro de 1881 em Paris é realizado seu primeiro vôo. O capitão ''Charles Renard'' teria assistido este
Desejava fazer uma demonstração de vôo no Pará em Dezembro mas, novamente, sem contar com recursos suficientes e materiais adequados esta tentativa fracassa.
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Em Janeiro de 1882, no Rio de Janeiro novamente não obtém sucesso em outra tentativa de voar com o seu balão.
Graças ao Barão de Teffé e ao Instituto Politécnico, consegue do parlamento a liberação de 40 contos de réis. Retorna a Paris e encomenda a construção de seu segundo balão o ''Santa Maria de Belém''.
Em 12 de Julho de 1884, na praça da Sé em Belém uma nova tentativa de ascenção fracassa. A fim de produzir o [[hidrogênio]] necesssário para inflar o balão, ele conta com a ajuda de pessoas esforçadas mas, infelizmente, inexperientes. Os materiais e equipamentos são manipulados de forma incorreta o que acaba por danificar e impossibilitar a experiência.
A 9 de Agosto de 1884, os capitães franceses Charles Renard e Arthur Krebs realizam o primeira navegação em circuito fechado a bordo de um balão dirigível.▼
▲A 9 de Agosto de 1884, os capitães franceses Charles Renard e Arthur Krebs realizam o primeira navegação em circuito fechado a bordo de um balão [[dirigível]].
Júlio César Ribeiro de Souza revoltou-se por considerar que os franceses roubaram o seu trabalho. O balão onde tal façanha foi alcançada ( o ''La France'' ) era semelhante àquele idealizado por ele. Os capitães franceses teriam conhecido o sistema de navegação aérea desenvolvido por ele quando de sua primeira estadia na França.▼
Determinado a defender seus direitos, desafiou-os para um debate na Universidade de Sorbone, o que eles negaram-se a fazer.▼
Fez então o ''Protesto Universal'' publicado em jornais da França, Portugal e Brasil. Nele, o inventor reinvidica para si a primazia na invenção do sistema de navegação aérea que Charles Renard e Arthur Krebs utilizaram em seu balão. ▼
==Polêmica==
Trecho do livro "'''Julio Cezar Ribeiro de Souza - Memórias Sobre a Navegação Aérea'''" de Luís Carlos Bassalo Crispino:▼
▲Júlio César Ribeiro de Souza revoltou-se por considerar que os franceses roubaram o seu trabalho. O balão onde tal façanha foi alcançada ( o ''La France'' ) era semelhante àquele idealizado por ele. Os capitães franceses teriam conhecido o sistema de navegação aérea desenvolvido por ele quando de sua primeira estadia na França.
▲Determinado a defender seus direitos, desafiou-os para um debate na [[Universidade de
▲Fez então o ''Protesto Universal'' publicado em jornais da França, Portugal e Brasil. Nele, o inventor reinvidica para si a primazia na invenção do sistema de navegação aérea que Charles Renard e Arthur Krebs utilizaram em seu balão.
Esforçou-se em vão para ser reconhecido como o primeiro a desenvolver a dirigibilidade.
▲Trecho do livro "'''Julio Cezar Ribeiro de Souza - Memórias Sobre a Navegação Aérea'''" de Luís Carlos Bassalo Crispino:
"''Os Srs. Renard e Krebs não dizem uma única palavra sobre o '''meu sistema''', do qual afetam não ter tido o menor conhecimento, - eles que nunca escreveram antes de mim, nada de semelhante às minhas teorias (...)''".
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Constrangido o governo francês não permitiu novos vôos do ''La France''.
Em 1886, conseguiu que a assembléia do Pará a quantia de 20 contos de réis. Munido destes recursos retorna à França e constroi seu último balão: ''o Cruzeiro'' que aparentemente voou com sucesso.▼
==O Último Balão==
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==Doença e Morte==
Júlio César Ribeiro de Souza faleceu em 14 de outubro de 1887. A causa de sua morte foi o [[beribéri]]. Faleceu em completa pobreza. Seu enterro foi pago pela província do Pará.
==Contribuições a Ciência==
A grande contribuição de Júlio César Ribeiro de Souza para a ciência, foi o desenvolvimento das bases da dirigibilidade aérea e da [[aerodinâmica]].
Franceses e alemães, tomando como base as suas descobertas, deram continuidade ao desenvolvimento dos dirigíveis.
Até que, em 19 de Outubro de 1901, na França o brasileiro [[Alberto Santos Dumont]] contornou a [[Torre Eiffel]] em Paris a bordo de seu dirigível Nº 6 dominando finalmente a dirigibilidade no ar.
==Homenagens==
Uma importante avenida da cidade de Belém recebeu o nome de ''Avenida Júlio César Ribeiro de Souza''.
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* ''Julio Cezar Ribeiro de Souza'' - ''Memórias Sobre a Navegação Aérea'' de '''Luís Carlos Bassalo Crispino'''
==Ligações Externas==
[http://www.museutec.org.br/ Museutec]
[http://www.ufpa.br/ UFPA]
=={{ver também}}==
* [[Santos Dumont]]
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