Eduardo Pacheco Chaves: diferenças entre revisões
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Sua paixão pela aviação começou na [[Inglaterra]], onde estudava, ocasião em que conheceu [[Santos Dumont]].
==Biografia==
;O primeiro vôo entre São Paulo e Rio de Janeiro sem escalas▼
Edu Chaves era filho de Elias Pacheco Chaves e de Anésia da Silva Prado. Nasceu em um casarão da Rua de São Bento na cidade de São Paulo e era filho de uma antiga família de cafeicultores.
Fascinado pela aviação, vai para a [[França]] com o propósito de tornar-se piloto. Em 28 de julho de 1911 adquire seu "''brevet''" de piloto da ''Federation Aeronautique Internacionale'' a bordo de um aparelho modelo Bleriot de 25 HP.
Ainda na França, foi o primeiro aviador a relizar vôos noturnos.
Foi o primeiro piloto brasileiro a voar nos céus do Brasil no dia 8 de Março de 1912, na cidade de Santos. Neste período teve a opurtunidade de voar em compania do aviador francês [[Roland Garros]] na breve estadia deste no Brasil.
Criou a primeira escola de aviação do país em Guapira São Paulo onde empregou aviões trazidos da [[Europa]].
::"''O dia de ontem assinalou mais um triúnfo para a aviação no Brasil. Coube ainda uma vez a Edu Chaves realizar um "raid" sensacional, vindo de São Paulo ao Rio de Janeiro em 6 horas e meia, vencendo com admirável segurança um percurso de 450 kilômetros. O arrojado aviador paulista, nessa prova de resistência teve de vencer dificuldades que não chegaram para impedir a terminação do seu vôo memorável, desta vez terminado com um absoluto sucesso, aterrando calmamente no campo de aviação da fazenda dos Affonsos''.
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::''Edu Chaves saiu do prado da Mooca em S. Paulo às 9,30 da manhã, tendo resolvido de surpresa renovar o "raid" que o tornara famoso, alguns anos atrás, quando uma falsa orientação do terreno o fez cair ao mar, nas proximidades de Mangaratiba. O aparelho de que se serviu Edu Chave foi um monoplano Bleriot, com um motor Gromo de 80 cavalos. O percurso realizado no "raid" de ontem foi de cerca de 450 kilômetros, vencidos em 6 horas e meia. Edu Chaves fez o vôo na altura de 2000 metros, subindo a 3000 metros ao atravessar a Serra do Mar. A velocidade desenvolvida pelo Bleriot foi de cerca de 80 kilômetros por hora. Foi uma verdadeira surpresa a chegada de Edu Chaves no campo de aviação da fazenda dos Affonsos. Recebido com efusivas demonstrações de aclamação, por Darioli, Nicola Santo, Kirk e outros aviadores presentes, Edu Chaves foi felicitado entusiasticamente pelo "raid" que realizara com um sucesso tão brilhante''.(...)"
::'''O Diário, 6 de julho de 1914''
Em Janeiro de 1921, voou do Rio de Janeiro a Buenos Aires.
==Homenagen:==
O aeroporto de [[Paranavaí]] - PR recebeu o nome de Aeroporto Edu Chaves em sua homenagem.
=={{Ligações externas}}==
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