[[ImageImagem:Ford-I4DOHC-engblock.jpeg|thumb|250px|right|Bloco motor com a [[cabeça do motor|cabeça]] retirada mostrando os quatro cilindros]]
O cilindro de um motor é o local por onde se desloca um [[pistão]]. O seu nome provém da forma que possui, aproximadamente [[cilindro|cilíndrica]].
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==Refrigeração==
[[ImageImagem:Malossi 70cc Morini cylinder.jpg|thumb|Cilindro de uma motocicleta refrigerado a ar]]
Os cilindros atingem temperaturas na ordem dos 300º °C<ref>ARIAS-PAZ, Manuel [[1970]]<small> pág.108</small></ref> pelo que se torna indispensável um adequado [[sistema de arrefecimento]]. Em motores arrefecidos a ar cada cilindro encontra-se normalmente separado dos restantes e possui umas alhetas de refrigeração, enquanto nos cilindros existentes num bloco motor, a água é o refrigerante mais utilizado circulando em passagens à volta destes de forma a absorver parte do calor produzido.
==Desgaste==
Com o uso, os cilindros são sujeitos a desgaste derivado da fricção exercida pelos [[segmento (motor)|segmento]]s sobre a sua superfície. Apesar de este efeito ser minimizado pela película de [[Óleo lubrificante|óleo]] que cobre os cilindros durante o seu funcionamento, o uso continuado provoca a sua [[oval|ovalização]]ização, necessitando então de ser sujeitos a uma operação chamada "rectificação" em que é aberto no bloco motor um cilindro de diâmetro superior(tendo que ser também colocados pistões novos de maior diâmetro).
