Rede Mineira de Viação: diferenças entre revisões

Nessa época, as ferrovias da [[América do Norte]] e as principais do [[Brasil]], onde o maior exemplo era a [[Central do Brasil]], estavam trocando as locomotivas a vapor pelas diesel-elétricas. Um esforço de modernização da frota que demonstra a importância desse meio de transporte nessas localidades e, mais do que isso, o investimento executado nessas ferrovias maiores de domínio federal como a Central do Brasil e a Santos-Jundiaí. Enquanto isso, as estradas arrendadas aos estados sofriam uma degradação enorme em comparação às que continuavam sob o domínio federal. Dois exemplos são a E.Estrada F.de Ferro Goiás e a Rede MineiraRMV, cada uma arrendada ao seu respectivo estado. Enquanto a Central ia se desfazendo das [[locomotiva]]s a vapor substituindo-as pelas diesel-elétricas, as duas citadas iam se mantendo com as suas “marias-fumaça”.