Automotora: diferenças entre revisões
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Uma automotora consiste num conjunto de unidades de material circulante, sendo pelo menos uma dessas unidades capaz de se mover pelos próprios meios. Esse conjunto é indeformável, isto é, as unidades normalmente não se separam, circulando sempre juntas. No entanto, em alguns casos especiais, uma automotora pode circular com uma unidade extra.
== Função ==
Normalmente, as automotoras têm como função transportar passageiros ao longo de uma carreira regular.
== Classificação ==
===Portugal===
Em Portugal, a classificação das automotoras recai principalmente sobre o tamanho da composição (número de unidades que a compõem) e tipo de tracção (eléctrica ou a diesel).
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* UME - Unidade Múltipla a tracção Eléctrica - diz-se das automotoras de tracção eléctrica que são compostas por 5 ou mais unidades, sendo pelo menos as das pontas capazes de se deslocarem sozinhas.
===Brasil===
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* TUE - Trem-Unidade Elétrico - são veículos ferroviários movidos à eletricidade formados por, em média, quatro carros de passageiros, sendo que dois são motrizes (possuem a aparelhagem elétrica, os pantógrafos e os eixos motrizes) e os outros dois são reboques. Há também casos de TUE's com apenas três carros (sendo um motorizado), como os da Série 4700 da [[CPTM]], fabricados pela japonesa [[Toshiba]] em 1958. São muito utilizados nos sistemas ferroviários metropolitanos das maiores cidades brasileiras;
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* TUD - Trem-Unidade Diesel - são automotrizes que são movidos por um motor diesel localizado abaixo do piso do salão de passageiros. Atualmente, não há nenhum TUD em operação nas ferrovias brasileiras; porém, na Europa, ferrovias como a [[SNCF]], a [[Trenitalia]] e a [[DB]] utilizam este tipo de veículo em suas linhas.
Há
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*[[Lista de material de motor diesel e eléctrico da CP]]
[[Categoria:Transporte ferroviário]]
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