Metar: diferenças entre revisões
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'''METAR''' ('''''MET'''eorological '''A'''erodrome '''R'''eport'' - Relatório Meteorológico de Aeródromo), é um relatório codificado, associado às
É a codificação de uma observação meteorológica de rotina para a [[aviação]]. Na maioria dos aeródromos tem sua confecção de hora em hora, nas horas cheias. Porem podemos ter relatórios em outros horários caso o clima esteja instável e seja necessário uma atualização mais frequente.
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* = - Significa o final do relatório METAR
METAR SBCT 031200Z 16005G10KT CAVOK M01/05 Q1021=
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* = - Significa o final do relatório METAR
==Como decodificar==
{{ref-section}}▼
{|border=1 rules=cols frame=void
|-
!mensagem
!aeródromo
!data/hora
!vento
!visibilidade
!tempo presente
!nuvens
!temperatura/[[ponto de orvalho|PO]]
!pressão
!info supl.
|-
|METAR
|SBGR
|171700
|06006KT
|align=center|9999
|align=center|DZ
|FEW020
|align=center|19/14
|Q1021
|align=center|RETS
|}
;mensagem
:METAR ou SPECI - os codigos são os mesmos, a diferença é que o METAR é confeccionado a cada hora inteira (8:00, 9:00,...) e o SPECI é confeccionado entro um METAR e outro no caso de uma mudança mais brusca se, por exemplo, começar a chover.
;Aeródromo
:Código [[OACI]] do [[aeródromo]]. no Brasil os códigos podem começar por SB, SD ,SI, SJ, SN, SS ou SW, porém <u>apenas os começados por <b>SB</b></u> possuem meteorologistas que produzem METAR referente a esse aeródromo. Veja [[Anexo:Lista de aeroportos do Brasil]]
;data/hora
:Os primeiros dois dígitos são o dia em que o METAR foi confeccionado, os dois seguintes são a hora e os dois ultimos os minutos, que apenas no SPECI não será 00.
;vento
:Os três primeiros dígitos são a direção do vento em graus, em que 360 é norte, 090 leste, 180 sul e 270 oeste. Os dois dígitos seguintes são a velocidade do vento em [[Nó (unidade)|nós]] seguido de KT que é a unidade nós (''knots'').
:*Vento calmo (sem vento) será codificado por 00000KT.
:*Rajadas de vento será codificado aqui com a letra G seguido da velocidade das rajadas, exemplo: 15012'''G25'''KT.
:*Vento com direção variável será codificado com VRB no lugar da direção com a direção média e direções extremas como em 15015KT 110V190.
;visibilidade
:quantos metros se encherga a frente. Quando for maior que 10000 metros será codificada como 9999.
;tempo presente
:'''DZ''' = chuvisco, '''RA''' = chuva, '''TS''' = trovoada '''GZ''' = granizo, '''SH''' = pancada, '''HZ''' = névoa seca, '''BR''' = névoa umida e '''FG''' = nevoeiro (visibilidade abaixo dos 3000 metros). Quando a [[Precipitação (meteorologia)|precipitação]] for leve terá um '''-''' antes do indicador (ex: -RA = chuva fraca), quando forte terá um '''+''' e quando sem sinal será moderada.
;nuvens
:'''SCK''' = céu claro, '''FEW''' = poucas nuvens, '''SCT''' = parcialmente nublado, '''BKN''' = nublado, '''OVC''' = encoberto. Os três dígitos após os indicadores se referem a altitude em hectopés (x100pés), por exemplo, FEW020 = poucas nuvens a 2000 [[Pé (unidade)|pés]]. Os indicadores '''CB''' e '''TCU''' se referem à um tipo específico de nuvem que pode trazer riscos à aviação, O TCU ([[:en:Cumulus congestus cloud|''towering'' cumulus]]) é uma grande nuvem com potencial de se tornar um CB ([[cumulonimbus]]) que é a nuvem de tempestade, que de tão grande e alta impede a passagem de luz do sol escurecendo o solo abaixo. Como existem três niveis de [[nuvem|nuvens]] pode haver três indicadores de nuvens em um METAR ou até um quarto indicando um TCU ou CB.
;temperatura/ponto de orvalho
:temperatura do ar e temperatura do ponto de orvalho que é a temperatura em que, se mantido a [[Pressão atmosférica|pressão]] e [[humidade|umidade]] absoluta, a umidade do ar ira se condensar. Note que sempre que houver névoa úmida ou nevoeiro a temperatura será igual ao ponto de orvalho.
;pressão
:pressão do ar em hectopascais (x100[[pascal (unidade)|pascal]])
;informações sublementares
*precipitação ou trovoadas ocorridas recentemente. é codificado com '''RE''' seguido do indicador de tempo. ex: RERA = chuva recente, RETS = trovoada recente.
*cortante do vento (''[[:en:windshear]]'') indicado por '''WS''' seguido da pista em que esse ocorre. ex: WS RWY09 = cortante do vento na pista (''runway'') 09. Cortante do vento é uma diferença brusca na velocidade do vento entre o nivel do solo e 500 metros de altura que torna arriscado pousos e decolagens.
▲{{ref-section}}
[[Categoria:Terminologia da aviação]]
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