Avião comercial: diferenças entre revisões

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{{TA2|:en:Airliner}}
[[Ficheiro:1er vol de l' A380.jpg|thumb|right|300px|Um Airbus A380.]]
Um '''avião comercial''' é uma grande [[avião|aeronave de asa fixa]], cuja função primária é transportar passageiros pagantes, geralmente operada por uma [[linha aérea]], a qual é proprietária ou [[leasing|arrendatária]] do veículo.<ref>{{citecitar web |url=http://www.yourdictionary.com/airliner |titletítulo=Airliner |publisherpublicado=''YourDictionary.com'' |year=2009|languagelíngua=inglês |accessdateacessodata=12-03- de março de 2009}}</ref>
 
A definição oficial de um avião comercial varia de país para país, mas a mais comum é a de uma [[aeronave]] com assentos para 20 ou mais passageiros e/ou um peso, quando vazio, acima de 22.680 kg, com dois ou mais motores.
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== História dos aviões comerciais ==
 
Se um avião comercial for definido como uma aeronave projetada para transportar múltiplos passageiros em serviço comercial, o [[Rússia|russo]] [[Sikorsky Ilya Muromets]]<ref>{{citecitar web |url=http://www.aviastar.org/air/russia/ilja_muromets.php |titletítulo=Sikorsky S-22 Ilya Muromets |languagelíngua=inglês |accessdateacessodata=12-03- de março de 2009}}</ref> foi a primeira aeronave de passageiros. O [[Ilya Muromets]] era luxuoso, sua cabine de passageiros era dotata de confortáveis cadeiras de [[vime]], dormitório, ''lounge'' e até [[banheiro]].
 
Contava também com [[aquecimento]] e [[eletricidade|luz elétrica]]. Em [[10 de dezembro]] de [[1913]], o Ilya Muromets foi testado em vôo pela primeira vez, e em [[25 de fevereiro]] de [[1914]], decolou para seu primeiro vôo de demonstração com 16 passageiros a bordo. Entre [[21 de junho]]-[[23 de junho]], fez uma viagem de ida e volta de [[São Petersburgo]] a [[Kiev]], em 14 horas e 38 minutos, com apenas uma aterrisagem. Não fosse pela eclosão da [[I Guerra Mundial]], o Ilya Muromets provavelmente teria começado a transportar passageiros regularmente neste mesmo ano.