Loxodromia: diferenças entre revisões
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A razão está no facto de a orientação dos navios e aeronaves se realizar com base nas cartas náuticas, fornecidas por projeções azimutais [[bússola]]s magnéticas e [[giroscópio |giroscópicas]] sobre as coordenadas deformadas, que atendem o sentido de orientação da terra plana.
O acréscimo de distância decorrente do emprego da loxodrómia, é normalmente desprezível em pequenos percursos, o que não acontece. em longos trajetos em torno do planeta, quando se pretende seguir a projeção de Mercator do inicio ao fim da derrota. O navegante que partir do [[Estreito de Magalhães]] em direção a Austrália, por exemplo, se desprezar a [[ortodrómia]] corre o risco de cumprir a derrota no mar do norte do Japão em vez chegar ao sul, em águas da [[Nova Zelândia]]. Nestes casos, o trajecto planeado segundo a ortodrómia é decomposto em pequenos troços de [[loxodrómia]]
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