Protótipo de Le Mans: diferenças entre revisões

 

A partir de 2008, os principais regulamentos técnicos para as classes de Le Mans Prototype são os listados abaixo:<ref>{{cite web | url =http://www.lemans.org/sport/sport/reglements/ressources/auto_2008/cdc_reglement_lmp_fr_gb_2008.pdf| title =ACO Technical Regulations 2008 for Prototype "LM"P1 and "LM"P2(em inglês)| publisher =Automobile Club de l'Ouest (ACO) | date =2007-12-20 | accessdate =2010-01-08 }}</ref>

 

* '''LMP1''' - destina-se especialmente para os fabricantes: peso mínimo de 900 [[kg]] (lb 1980). Motores aspirados limitados a 6000 [[cc]] (366,1 CI). Turbocompressores e compressores permitido para motores a gasolina com uma cilindrada máxima de 4.000 [[cc]] (244,1 CI) e para motores diesel com máximo de 5.500 [[cc]] (336 IC). Sem limites para o número de cilindros para qualquer tipo de motor. Motores a partir de carros de produção (em conformidade com os regulamentos da LM GT1 e pelo menos 1000 unidades por ano), permite até 7000 [[cc]] (427,2 CI). Tamanho do reservatório de combustível de 90 [[litros]] (23,8 litros) de gasolina e 81 [[litros]] (21,4 galões) para motores diesel. Tamanho da roda (diâmetro máximo) de 28,5 [[cm]] e largura máxima de 16 [[polegadas]].