A '''Ponte do Potengi''' (mais conhecida como '''Ponte de Igapó''', em referência ao bairro onde a ponte está localizada; ou ainda, '''Ponte Velha''', em referência é a ''[[Ponte Newton Navarro|ponte nova]]''), é uma [[ponte pênsil|ponte pênsil simples]] sustentada por vãos de ferro e [[concreto armado]], localizada em [[Natal (Rio Grande do Norte)|Natal]], capital do [[Rio Grande do Norte]]. A finalidade da ponte é ligar a [[Zona Norte de Natal]] ao restante da cidade, passando pelo [[Rio Potenji]] que corta a cidade. Foram construídas duas pontes; a primeira foi construída em [[1913]], concluída em [[1915]] e inaugurada em [[20 de abril]] de [[1916]] e era totalmente de ferro e só possuia duas vias em sentidos opostos, mais a linha ferrea. Sua função era a de permitir a passagem dos trens da Estrada de Ferro Central, facilitando o transporte entre a Capital e o interior do Rio Grande do Norte, que até então só era possível transpondo-se o Rio Potenji por meio de embarcações. Construída durante o governo do Des. Ferreira Chaves, possuía uma extensão que totalizava 550 metros, com nove vãos de 50 metros e um de 70. Devido ao crescimento urbano da Zona Norte e o alto tráfego de fluxo de carros indo para aquela zona, a estrutura metálica foi deixada de lado, e ao lado dela, foi construída uma segunda ponte de concreto com sustentações de concreto e ferro. Essa segunda ponte foi construída em [[1988]], com 606 metros de extensão e quatro vias, mais uma via ferrea. Atualmente comporta 38.000 mil veículos.
A estrutura metálica foi comprada por uma empresa, porém, devido ao custo-benefício insatisfátório, algumas partes da estrutura metálica foram deixadas. Hoje, além da nova [[Ponte Newton Navarro]], a estrutura metálica é um simbolo e "cartão postal" informal da Zona Norte, porém a estrutura atualmente continua abandonada e enferrujada. A própria ponte também se encontra na mesma situação.<ref>[http://www.jornaldehoje.com.br/portal/noticia.php?id=16479]</ref>
