Em diversas das barragens citadas (como por exemplo na de Barra Bonita) foram implementados sistemas de [[eclusaseclusa]]s que viabilizaram a manutenção da navegação fluvial. Muitas barcaças fazem o transporte da produção da região a um custo menor do que o do transporte rodoviário. A [[hidrovia]] Tietê-Paraná ''permite a navegação numa extensão de 1.100 km entre Conchas no rio Tietê(SP) e São Simão(GO), no rio Paranaíba, até ltaipu, atingindo 2.400 km de via navegável. Ela já movimenta mais de um milhão de toneladas de grãos/ano, a uma distância média de 700 km. Se computarmos as cargas de pequena distância como areia, cascalho e cana de açúcar, a movimentação no rio Tietê aproxima-se de 2 milhões de toneladas.'' (fonte: DNIT)
Desta hidrovia, cerca de 450 km do rio Tietê são plenamente navegáveis.
