As economias de escala são ditas ''pecuniárias'' se o fator que as explica é uma redução no preço pago pelo insumo.
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Em 1979, O Prémo Nobel Da Economia em 2008, Paul_Krugman publicou um artigo em que descrevia um modelo para explicar o aparecimento de novos padrões comerciais, na opinião e Krugman o tamanho do mercado poderia ser um factor determinante para dar vantagens a um país em relação ao outro nas relações comerciais. Essa abordagem é baseada na premissa de que a produção em massa diminui o custo de mercadorias e serviços (conceito conhecido como economia de escala) .
No entanto, anos mais tarde, Krugman, chegou á conclusão que não seriam apenas estas as premissas para existência de uma Economia de Escala, segundo Krugma, o padrão de localização geográfica das empresas dentro de um país leva em conta a oposição entre o uso da economia de escala e os custos com o transporte das mercadorias.
Krugman argumenta que as empresas localizadas em áreas mais populosas poderiam fazer melhor uso da economia de escala, que resultaria em preços mais baixos para os consumidores e maior diversidade na oferta de mercadorias. Isso acentuaria o bem-estar dos consumidores, que tenderiam a mudar para regiões com mais habitantes, aumentando, assim, a mão-de-obra nesses locais, o que realimentaria o ciclo de concentração. Esse processo de concentração de empresas em determinadas áreas poderia ser disparado pelo custo mais baixo do transporte de mercadorias.
O mecanismo descrito por Krugman poderia explicar a explosiva urbanização vivida hoje no mundo, com o rápido crescimento de grandes cidades rodeadas por áreas rurais cada vez menos povoadas.
