Grande Prêmio do Brasil de 1989: diferenças entre revisões

Senna faz a pole, com Patrese, da Williams, em segundo e Berger, da Ferrari, em terceiro. Prost é apenas o quinto. Berger larga muito bem e tenta ultrapassar Senna por dentro da curva 1, com Patrese formando um sanduíche por fora. O austríaco força muito se choca com o brasileiro, que não tinha espaço de nenhum dos dois lados. Patrese sai ileso e toma a ponta, com Boutsen, recém-contratado pela Williams, em segundo. Berger abandona. Senna insiste em continuar, mas a colisão tiraria todo o rendimento de sua McLaren fazendo com que ele terminasse apenas na 11ª colocação.▼

Poucas voltas depois, Mansell faz seu pit-stop e cai para a terceira posição. Enquanto isso, Prost ataca Patrese e assume a ponta. Logo depois, o italiano, com pneus desgastados por causa de sua estratégia de uma parada, é facilmente ultrapassado por Mansell, que não demora muito para ultrapassar Prost, que tinha perdido sua embreagem. O francês também estava com os pneus muito desgastados e seguiu assim até o fim, porque se parasse nos boxes sem a embreagem, o carro morreria. Mansell ainda faz uma outra parada para troca de pneus, e ainda tem tempo para trocar a direção do carro que estava com problemas. Ele volta atrás de Prost e ainda consegue ultrapassá-lo para vencer o primeiro GP ta temporada. ▼

A corrida tambem marcou a estreia do cambio semi-automatico com acionamento no volante.▼