Transporte ferroviário nos Estados Unidos: diferenças entre revisões

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[[Ficheiro:B&O Railroad cornerstone.jpg|thumb|right|150px|O ex senador de [[Maryland]], [[Charles Carroll of Carrollton]] preside a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do primeiro trecho da [[Baltimore and Ohio Railroad]], realizada em [[4 de julho]] de [[1829]].]]
 
A criação da primeira ferrovia do mundo na [[Inglaterra]] serviu de inspiração para os norte americanos iniciarem planos deconstruçãode construção de ferrovias. Naquela época o transporte de mercadorriasmercadorias era feito por [[carroças]], [[muares]] e de forma [[Transporte hidroviário|fluvial]].
 
A ferrovia foi considerada o maior feito tecnológico estadunidense do [[século XIX]]. Ela serviu como uma ligação vital para o comércio e as viagens que conectou as metades oriental e ocidental ao fim do século XIX nos [[Estados Unidos]].
 
O estado de [[Massachusetts]] chegou a elaborar um plano de rede ferroviária em [[1829]],embora não tenha sido executada por falta de recursos. Essa falta de recursos do estado obrigou a criação de cartas de crédito e incentivos fiscais à iniciativa privada que acabou implantando a maior parte das ferrovias norte americanas. Com isso muitas companhias ferroviárias surgiram no páispaís, viabilizando a contrusçãocontrução de uma imensa rede ferroviária no futuro.
 
A primeira companhia ferroviária dos Estados Unidos foi a [[Baltimore and Ohio Railroad]] (B & O), fundada em [[1827]] que inauguou seu primeiro trecho entre [[Baltimore]] e Ellicott's Mills (hoje chamada de [[Ellicott City]]) em [[24 de maio]] de [[1830]]. Posteriormente essa empresa levaria seus trilhos para a capital [[Washington D.C.]].