Serra do Cachimbo: diferenças entre revisões

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*Em [[29 de setembro]] de [[2006]], a região foi palco do segundo maior acidente aéreo do [[Brasil]], quando um [[Boeing 737-800]] da companhia brasileira [[Gol]], [[vôo Gol 1907]], caiu após colidir em pleno ar com um jato executivo [[Embraer Legacy]]. Todos os 155 ocupantes do Boeing morreram no local. Apesar de avarias na asa e na cauda, o Legacy conseguiu pousar no [[Campo de Provas Brigadeiro Velloso]] (CPBV), base da [[Força Aérea Brasileira]] na Serra do Cachimbo. O episódio eclodiu a maior crise da aviação civil brasileira, após ampla discussão sobre a segurança de vôo no espaço aéreo brasileiro.
 
*Em [[3 de setembro]] de [[1989]], um [[Boeing 737-200]] da [[Varig]], [[vôo Varig RG-254]], que ia de [[Marabá]] para [[Belém]] tomou um rumo errado. Após perceber o equívoco, a tripulação não conseguiu mais localizar-se sobre a selva. O controle de tráfego aéreo não pôde ajudar, porque não havia, à época, naquela região, radares capazes de indicar a posição da aeronave. O piloto fez um pouso forçado no meio da mata, depois que o combustível acabou. Com o impacto do avião contra as árvores, catorze ocupantes morreram e 54 ficaram feridos. Os sobreviventes tiveram de aguardar 40 horas até a chegada das equipes de resgate. A tragédia ficou conhecida, especialmente no meio aeronáutico, como o "acidente do comandante Garcez" (César Augusto PadulaPádula Garcez), a quem se atribuiu a responsabilidade pela tragédia.
 
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