Dodge Viper: diferenças entre revisões
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O '''Dodge Viper''' é um [[Automóvel esportivo|super esportivo]] que começou com um [[motor V10]] de 405cv (400hp) a 4.600 rpm. O super esportivo fabricado pela divisão [[Dodge]] da [[Chrysler LLC]]. Produção no começou em Nova Mack Assembly em [[1992]] e se mudou para sua atual casa na Conner Avenue Assembly em [[Outubro]] de [[1995]]. Todas as gerações tiveram a mesma marcha de 6-velocidade e transmissão manual. Segundo a investigação de [[2009]] pela [[Yahoo
O Viper foi concebido como um histórico assumir o clássico americano. O [[AC Cobra]], foi uma fonte de inspiração. Alguns viram alegações de parentesco com o Cobra como um exercício no mercado, ignorando que [[Carroll Shelby]] foi fortemente envolvido na concepção inicial do Viper, e posterior concepção do '''Viper Coupe GTS'''. O Viper GTS coupe tomou algumas pistas a partir da concepção Pete Brock concebidos do Shelby Cobra Daytona. Embora as proporções semelhantes parecem, à primeira vista, os desenhos são bastante singular. Carroll Shelby foi fundamental no desenvolvimento do RT/10, bem como ter uma mão no desenvolvimento do modelo GTS.
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== Viper ACR ==
[[Ficheiro:DodgeViperACRback.jpg|thumb|right|
The American Club Racing (ACR) modelo foi introduzido em 1999. Este modelo apresentado melhorias de suspensão e motor de foco na maximização do desempenho em corridas de estrada. A potência era (por meio de K & N filtros de ar e tubos de admissão liso) colidiu a 460 cv (370 kW) nestes modelos, enquanto torque foi de 500 lb ft (678 Nm). O peso foi reduzido em mais de 50 libras (23 kg), tirando o interior e remoção de outros itens essenciais, como as luzes de nevoeiro. O mais duro de novo, suspensão ajustável retirados mais 14 libras (6,4 kg) Juntamente com o motor e modos de movimentação, estes modelos são distinguidos por um "ACR crachá", juntamente com 20 jantes BBS.
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== Mopar Concept Coupe ==
[[Ficheiro:Viper Mopar.JPG|right|thumb|"Mopar Concept Coupe" Viper
Um protótipo de 2008 Mopar Viper Coupé, com 675 cv (503 kW), apareceu em 2007 no North American International Auto Show. De momento não existem planos para a produção.peças deste carro estão à venda através da Mopar.
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Entre 1999 e 2002, venceu o (24 Horas de Nürburgring) três vezes, com chassis Viper. Na tentativa de ser mais esperto que o 2003 de 24 regras em que a GTS-R foi admitido como especial "Chrysler Viper 1,350 kg 90 Litro 2 x 30,8 milímetros restritores. No pit stops, que preencheu mais de 90 litros de combustível, foram penalizados duas vezes e terminou em quinto na pista, com 134 voltas. Em seguida, eles recorreram ao DMSB e foram desqualificados. Como as regras de cilindrada limitada a 6200 cc, desde 2005, Zakspeed converteu o motor em um V8.
Após o fim do apoio oficial de fábrica para o programa em 2001, Vipers têm sido utilizados por equipas privadas com muito sucesso. Viper GTS-R continuaram a ser usados competitivamente, mesmo em 2007.
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