Pit stop: diferenças entre revisões

No [[automobilismo]], um '''pit stop''' (ou '''parada técnica'''<ref name="Super-Como funciona o pit">{{Citar web |url=http://super.abril.com.br/superarquivo/2003/conteudo_121209.shtml |título=Como funciona o pit stop de Fórmula 1? |ligação inativa= |data=[[Março]] de [[2003]] |acessomesdia=24 de abril |acessoano=2011 |publicado=[[Abril]] - Superinteressante |autor= |coautores= |formato= |obra= |páginas= |língua2=pt }}</ref>) é quando um veículo de corrida para nos boxes durante a corrida para fazer mudanças em seu carro. Dependendo da categoria essas mudanças podem envolver reabastecimento, troca de [[pneu]]s, reparos caso o carro esteja danificado, ajustes mecânicos, troca de [[piloto (automobilismo)|piloto]], ou qualquer combinação desses mesmos itens. Também varia de uma categoria para outra o número de mecânicos envolvidos no processo, que pode variar de cinco a mais de vinte pessoas.<ref name="Blog AIC-Por que o Pit Stop">{{Citar web |url=http://www.autodromodecuritiba.com.br/blog/por-que-o-pit-stop-pode-definir-uma-corrida/ |título=Por que o Pit Stop pode definir uma corrida |ligação inativa= |data=7 de julho de 2010 |acessomesdia=24 de abril |acessoano=2011 |publicado=Blog do Autódromo Internacional de Curitiba |autor= |coautores= |formato= |obra= |páginas= |língua2=pt }}</ref>

Até os anos [[Década de 1980|80]], a parada era feita apenas para a troca dos pneus. Foi então que, em {{AnosF1|1982}}, durante o [[Grande Prêmio da Áustria de 1982 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Áustria]], a equipe [[Brabham]] inovou no início da corrida ao preencher apenas meio tanque dos carros de [[Nelson Piquet]] e [[Ricardo Patrese]] fazendo eles largarem com menos peso. Como resultado disso, os pilotos economizaram cerca de um segundo por volta e desgastaram menos pneus. Todas as equipes adotaram a mesma estratégia nas corridas seguintes até que, em {{AnosF1|1983}}, o reabastecimento foi proibido pela [[Federação Internacional de Automobilismo]] (FIA) por problemas de [[segurança]] — como a [[gasolina]] era colocada no tanque com garrafões, vazamentos e [[incêndio]]s eram comuns. Só em {{AnosF1|1994}} o reabastecimento foi liberado com normas de segurança mais rígidas — os mecânicos passaram a usar capacetes e roupas com um tecido antichamas.<ref name="Super-Como funciona o pit">{{Citar web |url=http://super.abril.com.br/superarquivo/2003/conteudo_121209.shtml |título=Como funciona o pit stop de Fórmula 1? |ligação inativa= |data=[[Março]] de [[2003]] |acessomesdia=24 de abril |acessoano=2011 |publicado=[[Abril]] - Superinteressante |autor= |coautores= |formato= |obra= |páginas= |língua2=pt }}</ref> Entretanto, a partir da [[Temporada de Fórmula 1 de 2010|temporada de 2010]] o reabastecimento foi proibido novamente.