Voo à vela: diferenças entre revisões

'''Voo a vela''', às vezes referida como ''planadorismo'' é a atividade do voo em [[planador]]esplanadores, um ramo da aviação desportiva praticada desde os primórdios da [[aviação]].

O [[planador]] foi o primeiro tipo de aeronave a fazer uso em larga escala de [[Compósito|materiais compostos]] para sua construção já na [[década de 1960]], além de fomentar o desenvolvimento cada vez mais refinado de [[aerodinâmica]] avançada e eletrônica embarcada.

Os primeiros [[computador]]es eletrônicos de planeio surgiram nos [[anos 1970]], e já em [[1992]] teve início o uso de aparelhos receptores de [[GPS]]'s portáteis nos [[cockpit]]s de [[planador]]esplanadores de competição. Em [[1995]] o uso de [[GPS]] já era generalizado nesse esporte ao redor do mundo, inclusive no [[Brasil]], tanto com GPS's portáteis como também com os chamados ''Flight Data Recorders'' (FDR) ou Registradores de vôo GPS acoplados aos computadores eletrônicos de planeio.

'''[[Térmicas]]''' - Embora existam muitas modalidades de '''voo a vela''', a mais comum é esta que utiliza as correntes ascendentes de origem [[Convecção|convectiva]] para incrementar ou manter sua [[altitude]]. O vôo em [[Térmicas]] é também a modalidade mais utilizada pelas grandes aves[[ave]]s, como os [[Urubuurubu]]s, [[Cegonhacegonha]]s, [[Condorcondor]]es, [[Albatrozalbatroz]]es, Águias[[águia]]s e Gaviões[[Gavião|gaviões]] para deslocamentos a grandes distâncias desde tempos imemoriais.

'''[[Voo de colina]]''' - Em que o [[aviador|piloto]] utiliza o [[vento]] que vai de encontro a uma colina (chamado de '''corrente orográfica'''), subindo e elevando consigo o planador. Esse vôo é sempre realizado a [[barlavento]] da colina, pois do outro lado a corrente de ar é descendente. (''Veja o artigo: [[voo de colina]]''). Essa modalidade é usada também pelas aves em geral.

'''[[Voo dinâmico]]''' - Executada principalmente por certas aves marinhas como o Albatrozalbatroz, esta modalidade aproveita o diferencial de energia criado pela zona de atrito entre diferentes massas de ar. Experimentada em planador nos [[Década de 1980|anos 80]] pelo piloto australiano Ingo Renner, esta modalidade ainda é muito pouco explorada pela comunidade volovelística, mas novos projetos de planador visam contemplá-la.<ref> (veja{{en}} link[http://www.windward-performance.com/duckhawkintro.php externoWindward-Performance] "DuckHawk"- abaixo)DuckHawk.</ref>

Noroeste do [[Rio Grande do Sul]]; Centro e Norte do [[Estado de São Paulo]]; Planalto Central ( [[Formosa (Goiás)|Formosa]] e [[Luziânia]], [[Goiás|GO]]). Na [[região Nordeste do Brasil]], é o sul do [[Ceará]] e [[Piauí]], oeste de [[Pernambuco]] e Oeste da [[Bahia]], em especial a região do chamado [[Espigão_Mestre|Espigão mestre]], cujo coração é a cidade de [[Luís_Eduardo_Magalhães_(Bahia)|Luis Eduardo Magalhães]]-BA, onde existem as melhores condições do país. Essa cidade, conhecida também como "LEM", sedia o único clube de planadores no Nordeste do Brasil e realizou com sucesso o Campeonato Brasileiro de 2010.

Durante a [[Segunda Guerra Mundial]] os [[planador]]es foram utilizados para transporte de tropas[[tropa]]s e veículos em invasões, como na [[batalha da Normandia]]; tal como no transporte de [[comandos]], [[Espião|espiões]], e mantimentos para dentro das linhas inimigas.<ref> {{pt}} [http://www.ecsbdefesa.com.br/fts/Planadores.pdf ECSBDefesa] - Evolução dos planadores para fins militares.</ref>

|[[Ficheiro:LilienthalHamilcar inglider flighton the landing zone near Arnhem.jpg|thumb|300px|left210px|<center>'''[[OttoGeneral LilienthalAircraft Hamilcar|Hamilcar]]:'''<center>o primeiro( a[[Grã-Bretanha]] realizar- vôos1942 planados com sucesso)<center>.]]

|[[Ficheiro:Hamilcar glider on the landing zone near ArnhemA7-1.jpg|thumb|300px|center|<center>'''Hamilcar[[Antonov]] [[Antonov A-7|A7]]-1''' ( '''[[Grã-BretanhaURSS]]''' - 1942 )<center>.]]