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Linha 5: De modo geral, pode-se dizer que as aeronaves bimotoras são mais caras, complexas e complicadas de operar e de manter que as aeronaves [[monomotor]]as. No entanto, as aeronaves bimotoras oferecem mais flexibilidade para viagens noturnas ou para sobrevoar regiões inóspitas e remotas (como florestas e desertos, por exemplo) com mais segurança e tranquilidade, pois no caso de falha de um dos motores a outra unidade remanescente de propulsão pode manter o vôo até uma parada de emergência mais próxima. Por outro lado, é consenso dentro do meio aeronáutico de que é um equivoco acreditar que o avião bimotor será sempre mais seguro que o avião [[monomotor]] em todas as situações, pois o [[arrasto]] [[aerodinâmico]] provocado pelo motor e [[hélice]] ou ~~palheta~~palhetas inoperantes poderá desestabilizar perigosamente a aeronave bimotora, caso o [[piloto (aviação)\|piloto]] não esteja adequadamente treinado para embandeirar a [[hélice]] e fazer os ajustes de [[leme]] necessários para reverter a [[assimetria]] gerada pela situação de emergência. ==Ver também==

Bimotor: diferenças entre revisões