Revisão das 00h38min de 1 de agosto de 2006 editar Ródi (discussão \| contribs) Autorrevisores 42 021 edições Criado artigo mínimo.		Revisão das 01h25min de 3 de agosto de 2006 editar desfazer Ródi (discussão \| contribs) Autorrevisores 42 021 edições Introdução do tópico Angulos de V. Ver a alteração posterior →
Linha 1: '''V6''' é uma configuração de [[motor]] [[motor de combustão interna\|de combustão interna]] em que 6 cilindros estão dispostos em duas bancadas de 3 cilindros, unidas pela parte de baixo, formando um "V". O promeiro V6 do mundo foi produzido pela [[Lancia]] em [[1950]]. Caracteriza-se por ser mais compacto que um [[motor]] [[motor 6 em linha\|de 6 cilindros em linha]], apesar de ser mais largo, contudo é bem mais curto do que este.▼ Estes motores podem ser tanto de [[ciclo Otto]], quanto de [[ciclo Diesel]]. ▲Caracteriza-se por ser mais compacto que um [[motor]] [[motor 6 em linha\|de 6 cilindros em linha]], apesar de ser mais largo, contudo é bem mais curto do que este. ==Ângulos do "V"== O [[ângulo]] ótimo para minimizar vibrações em [[motor\|motores]]V6 é de 60°. Os motores V6 com ângulo de 90°, são produzidos aproveitando as linhas de produção ajustadas aos motores [[V8]] (para os quais 90° é o mais adequado). Motores com ângulo estreito são bastante compactos, mas apresentam bastante vibração. A [[Lancia]] lançou um motor com esta configuração em [[1924]]. Mais recentemente a [[Volkswagen]] usou tal configuração, nos motores VR6. [[Categoria:Motores]] [[en:V6_engine]]

Motor V6: diferenças entre revisões