Admiral Graf Spee: diferenças entre revisões

Antes da invasão da [[Polônia]], foram feitos planos para que o navio navegasse abaixo da [[Linha do Equador]], partindo do porto de Wilhelmshaven, em 21 de agosto de 1939, três dias antes da assinatura do [[Pacto Molotov-Ribbentrop]]. Sua função era atuar como navio ''corsário'' no comércio do [[Atlântico Sul]]. Desta forma Langsdorff traçao um curso que atravessava grandes linhas de navegação durante a noite para evitar a detecção. Apoiado pelo seu navio de abastecimento, o [[Petroleiro Altmark]], suas ordens eram para afundar navios mercantes britânicos, mas evitar a todo custo o combate com forças inimigas.▼

[[Ficheiro:Graf Spee Wreck USNphoto 1.jpg|thumb|180px|left|Destroços do navio fotografados em 1940.]]Após afundar nove navios mercantes, o Graf Spee resolveu tentar uma última investida próxima da [[Bacia]] do [[Rio da Prata]], em vez de se deparar com mercantes, encontrou uma força inglesa com 3 navios (''[[HMS Ajax]], [[HMS Achilles]] e [[HMS Exeter]]''). Após um combate confuso, onde o Graf Spee foi danificado, o comandante do Graf Spee [[Hans Langsdorff]] fugiu e se refugiou com o navio no porto de [[Montevidéu]], no [[Uruguai]].▼

O comandante Langsdorff foi intimado pelo governo uruguaio a deixar o porto, porém os 3 navios ingleses aguardavam o Graf Spee para um combate final. Em inferioridade numérica, navio danificado e com ordens de [[Hitler]] de não deixar um navio alemão ser capturado pelos ingleses, Langsdorff desembarcou sua tripulação, e fez com que o [[couraçado]] fosse pelos ares e afundasse completamente, isso sob olhares da [[imprensa]] local e estrangeira que registrou o fato. Após isso, o comandante Langsdorff [[Suicídio|suicidou-se]] alguns dias depois envolto na bandeira de combate alemã. O [[filme]] inglês de [[1956]], ''[[The Battle of the River Plate]],'' ([[Brasil|br]]: ''A [[Batalha do Rio da Prata]]'') dramatiza esta batalha.▼