Ernst Heinkel: diferenças entre revisões
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Heinkel era apaixonado pelo vôo de alta velocidade, e estava interessado em explorar formas alternativas de propulsão das aeronaves. Ele doou uma aeronave ao Centro [[von Braun]], que estava investigando propulsão por [[foguete]] para aviões, bem como patrocinando a investigação de [[Hans von Ohain]] em [[motor a jato|motores a jato]].
Desenvolveu o ''[[Heinkel He 178]]'', o primeiro avião na história a voar exclusivamente com propulsão a jato. Seu motor foi idealizado e desenvolvido pelo engenheiro Hans von Ohain. Seu primeiro vôo ocorreu em [[27 de agosto]] de [[1939]] quando foi pilotado por [[Erich Warsitz]]. Em [[1 de Novembro]] de 1939, o He 178 foi apresentado aos militares alemães que, entretanto, não se interessaram por ele.
Em [[1942]] o governo "estatizou" a Heinkel. Na prática, isto significou que Heinkel ficou detido até passar o controle de suas fábricas para [[Hermann Göring]]. Heinkel mudou-se para [[Viena]] e começou um novo projeto: o Heinkel He 274 concebido até o fim da guerra.
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