Ford Sierra: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
m correção na infobox |
|||
Linha 18:
| peso =
| consumo de combustível =
| capacidade do depósito(l) = 60L
| modelos relacionados =
| modelos similares = ford orion
| desenhador =
| }}
O Ford Sierra é um carro grande família que foi construído por Ford Europa a partir de 1982 até 1993. Foi projetado e desenhado por Uwe Bahnsen , Robert Lutz and Patrick le Quément.
Revelados pela primeira vez em 22 de setembro de 1982 [2] e com as vendas começando em 15 de Outubro de 1982, [3] que substituiu o Ford Cortina .Seu estilo aerodinâmico estava à frente de seu tempo e, como tal, muitos compradores conservadores (incluindo os condutores de automóveis da empresa) não tomou carinhosamente a substituição do Ford Cortina.
Possivelmente por esta razão (e do fato de que o menor Escort estava gostando de um aumento nas vendas durante os anos 1980), e à falta inicial de um saloon variante, foi principalmente fabricados na Alemanha, Bélgica e Reino Unido, embora Sierras foram também montado na Argentina, Venezuela, África do Sul e Nova Zelândia.
O Sierra foi de 1983 Car Semperit irlandês do ano na Irlanda.
O veículo Ford primeiro a ter o novo e ousado estilo visual "aero", foi o 1981 Ford Probe III carro-conceito. A boa recepção este recebeu incentivado a gestão de Ford a ir em frente com um carro de produção com estilo quase como um desafio.
Em setembro de 1981, que tinha sido confirmado que a substituição da Cortina - ainda a um ano -. Seria comercializado como o Sierra [4]
As características aerodinâmicas do Sierra foram desenvolvidas a partir daqueles vistos pela primeira vez no Escort Mark III-a "Aeroback" toco bootlid foi capaz de reduzir o coeficiente de arrasto da carroceria significativamente, o que era um líder na sua classe Cd0.34 aquando do seu lançamento, [5 ] embora não tão bom quanto o Cd0.22 da Ford Probe visualmente semelhantes carro conceito III do ano anterior, e também por trás da atual terceira geração Audi 100 , que foi inaugurada no mesmo ano - o primeiro carro de produção a começar abaixo do cd0. 30 barreira com um número impressionante de Cd0.28.O estilo aerodinâmico do Sierra viria a ser visto na América do Norte do Ford Taurus .
As vendas foram asno início - a situação está sendo agravada pelo desconto pesado pelos concessionários Ford Cortina de estoque excedente em 1983. Foi mais tarde na vida do Sierra de que o estilo começou a pagar, dez anos após a sua introdução, o estilo do Sierra não foi tão ultrapassada como seus contemporâneos, apesar de todos os principais concorrentes eram projetos mais recentes, embora o Serra tivesse sido mexido em vários ocasiões. As mudanças mais notáveis veio no início de 1987, com uma restauro principal e da adição de um bar de safira.Como outros fabricantes adotado estilo aerodinâmico semelhante, o Sierra parecia mais normal.
No seu lançamento, algumas de estilo externa do Sierra era diferente dependendo da especificação. No lugar da grelha do modelo 2 bar-regular, que foi pintada no modelo menor especificação, o Ghia apresentava uma estreita grade blanked-off entre maior, mas ainda inset, faróis, enquanto o pára-choque dianteiro também foi redesenhado e contou com indicador combinado / foglight unidades, em comparação com o modelo de especificação inferior é mais magro, mas as unidades mais amplas do indicador. O XR4i tinha uma extremidade dianteira idêntico ao Ghia, a barra de pára-choques, que era ligeiramente diferente
O Serra estava disponível com uma vasta gama de motores:
1.3L I4 OHC (1294 cc, 60 cv (44 kW, 59 cv) do motor Pinto , disponível na versão padrão, ou economia;
1.6L I4 OHC (1593 cc, 75 cv (55 kW, 74 cv) do motor Pinto , disponível na versão padrão, ou economia;
2.0L I4 OHC (1998 cc; 105 cv (77 kW; 104 cv) do motor Pinto ;
1.8L I4 OHC 90 cv (66 kW; 89 cv) do motor Pinto (de 1984);
2.0L I4 OHC 115 PS (85 kW, 113 cv) do motor Pinto com injeção de combustível (de 1985);
1,8 I4 OHC 90 cv (67 kW, 91 PS) do motor CVH (de 1989)
1,8 I4 TD 75 cv (55 kW; 74 hp) Endura-D do motor (de 1989);
2,0 I4 DOHC (1998 cc, 125 PS (92 kW; 123 cv) do motor DOHC (de 1989);
2,0 I4 DOHC twin cam(1998 cc, 125 PS (100 kW; 135 cv) do motor DOHC (de 1989);
2,3 V6 (2294 cc; 114 PS (84 kW, 112 hp) Colônia motor V6 ;
2,3 I4 D (2304 cc, 67 PS (52 kW, 70 hp) Peugeot motor Diesel ;
2.8i V6 (2792 cc e 150 PS (110 kW; 148 hp) Colônia motor V6 (XR4i, de 1983)
2.9i V6 (2.935 cc e 150 PS (115 kW; 155 hp) Colônia motor V6 (XR4x4, de 1987)
RS Cosworth (1993 cc; 204 PS (164 kW; 220 hp) YB Turbo ) (de 1986)
{{mínimo}}
| |||