Motor de arranque: diferenças entre revisões
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Linha 6:
* Transforma energia [[eléctrica]] em [[mecânica]].
* Produz movimento de rotação.
* Produz o [[torque]] inicial para
* Funciona com [[corrente contínua]].
* Possui sistema de segurança ''Impulsor com roda livre''.
Linha 13:
[[Ficheiro:automobile starter 2.JPG|thumb|direita|300px|Vista explodida de um motor de arranque. Peças: 1= mancais, 2= roda livre, 3= induzido, 4= bobina, 5= escovas, 6= solenóide.]]
O motor de arranque é alimentado com um cabo positivo diretamente da [[bateria (química)|bateria]] e um negativo ligado à carroceria do veículo, e é acionado quando o condutor do automóvel gira a chave totalmente, ele é mantido em funcionamento até que se solte a chave. Durante o funcionamento o '''[[solenóide]]''' (6) (automático) é alimentado com positivo, proveniente da chave, puxando o conjunto pistão e garfo, que por sua vez desliza o '''bendix''' (2) (roda livre) até acoplar com a [[cremalheira]] (roda dentada no volante do motor de combustão) ao mesmo tempo o solenóide fecha o [[Circuito elétrico|circuito principal]] energizando a '''[[bobina]]''' (4) e o '''induzido''' (3) através das '''escovas''' (5), criando um [[campo magnético]] e assim o movimento de rotação. Os '''mancais''' (1) são peças importantes e de precisão, eles conservam o induzido centralizado e muito próximo da bobina sem que encostem para garantir o torque necessário para impulsionar o motor do automóvel.
'''Cuidados com o motor de arranque:''' Ele consome muita energia e foi desenvolvido para funcionar por um curto período de tempo, portanto acione ele apenas dez segundos durante cada tentativa de partida e espere mais de trinta segundos entre uma tentativa e outra. Se após três tentativas o motor não entrar em funcionamento procure uma oficina. Estas medidas permitem aumentar a vida útil de qualquer tipo de motor de arranque, se for exigido demais ele estraga facilmente.
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