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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1983: diferenças entre revisões

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Teve como [[campeão]] o [[brasileiro]] [[Nelson Piquet]], da equipe [[Brabham]].
 
== Resumo da Temporada ==
 
Neste ano, com os novos regulamentos para açoalhos que baniram o efeito-solo e reduziram a "[[downforce]]", os motores [[turbo]] se tornaram essenciais. Além disso, ao desenvolver uma equipe de boxes que sabia como reabastecer rapidamente, a equipe [[Brabham]] pôde começar as corridas com metade de seu tanque de combustível, ganhando grandes vantagens no que se refere a velocidade e desgaste de pneus.
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Das equipes já com o turbo, a equipe Brabham de Piquet e Patrese tinha fechado com os motores BMW, enquanto Arnoux deixou a Renault para se juntar a Tambay na [[Scuderia Ferrari]], sendo substituído por [[Eddie Cheever]], que tinha se mudado da [[Ligier]], com o time francês ter de contentar-se com o envelhecido [[Jean-Pierre Jarier]] e [[Raul Boesel]], que veio da equipe [[March]]. A equipe [[Toleman]] tinha desenvolvido um carro bem melhor para Warwick e Giacomelli. As outras equipes ficaram com os motores Ford Cosworth DFV, sendo elas a [[Ligier]], [[Arrows]], [[Tyrrell]], [[Theodore]], enquanto que a equipe [[Fittipaldi]] não ficou para 1983.
 
Nelson Piquet venceu em grande estilo no [[Rio de Janeiro]], mas Rosberg chamou toda a atenção. Ele correulargou bemna pole-position, tevemas na 29ª volta no GP do Brasil, assim que fazia o reabastecimento, o carro de Keke Rosberg tem um princípio de incêndio. emRapidamente, seuo pitpiloto stopdeixou o carro para que os bombeiros apagassem o fogo. Sanado o problema e aparentemente como a chama não danificou o carro, recuperoua equipe autoriza o finlandês a segundavoltar posiçãoao cockpit. O piloto retorna ao circuito na 9ª posição; com 24 voltas, ele fez uma grande corrida com várias ultrapassagens e, termina-a em seguida2º lugar. Após a prova, o piloto foi desclassificado, porque '''os mecânicos empurraram seu carro para retornar à pista''' logo que apagaram o fogo. ComA isso,sua Laudacolocação eda Laffiteprova levaramnão osteve outrosbenefício lugaresposterior. doA colocação ficou pódiovaga.
 
Long Beach foi uma oportunidade rara para os carros DFV para brilhar. John Watson e Niki Lauda largaram na 22.° e 23.° posição, mas ajustaram bem os seus carros e fizeram uma ótima corrida, teminando em 1.° e 2.° lugar, com Arnoux em terceiro.
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== Notas ==
* Na 29ª volta no GP do Brasil, assim que fazia o reabastecimento, o carro de Keke Rosberg tem um princípio de incêndio. Rapidamente, o piloto deixou o carro para que os bombeiros apagasse o fogo. Sanado o problema e aparentemente como a chama não danificou o carro, a equipe autoriza o finlandês a voltar ao cockpit. O piloto retorna ao circuito na 9ª posição; com 24 voltas, ele fez uma grande corrida com várias ultrapassagens e termina-a em 2º lugar. Após a prova, o piloto foi desclassificado, porque '''os mecânicos empurraram seu carro para retornar à pista''' logo que apagaram o fogo. A sua colocação da prova não teve benefício posterior. A colocação ficou vaga.
 
 
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