''Trim tabs'' são partes móveis, semelhantes a ailerons em menor escala, localizados no bordo de fuga dos ailerons. Na maioria das aeronaves com motores a pistão ou ''turboprop'', a rotação do motor cria um rolamento contrário ao sentido da rotação, de acordo com a [[Leis de Newton||Terceira Lei de Newton]], segundo a qual a cada ação corresponde uma reação em intensidade igual e sentido oposto. Para evitar que o piloto precise manter pressão contínua e na mesma direção no manche, o que causa fadiga, são utilizados ''trim tabs'' para ajustar a pressão necessária contra qualquer movimento indesejado. O tab é defletido em relação ao aileron, fazendo com que este se mova no sentido oposto. ''Trim tabs'' podem ser de dois tipos, ajustáveis ou fixos. Um ''trim tab'' fixo é controlado manualmente para obtenção da deflexão desejada, enquanto os tabs ajustáveis são controlados a partir do ''cockpit'', de forma que diferentes ajustes de potência ou atitudes de vôo possam ser compensados.
