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Motor de corrente alternada: diferenças entre revisões

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'''Motor elétrico de [[corrente alternada]]''' é um [[equipamento rotativo]] que funciona a partir de energia elétrica., Diferentediferente de outros [[motor elétrico|motores elétricos]], o '''motor ca''' não precisa, necessariamente, qualquer entreposto dele à alimentação e serve, basicamente, para "girar" um segundo acoplado, ou movido. Oo electrico esta sempre activo.
 
Estes motores podem ser divididos, num primeiro momento, em [[Gerador Síncrono|síncronos]] e [[motor assíncrono|assíncronos]], sendo que, este último, sofre escorregamento conforme a intensidade de carga (i.e., oscila a rotação), contudo, são a esmagadora maioria nas indústrias.
 
Uma outra grande divisão dentre os motores CA (de [[corrente alternada]]), são em [[Sistema trifásico|trifásico]]s e [[motor monofásico|monofásico]]s. A diferença entre estes dois tipos de alimentação alteram profundamente a versatilidade e desempenhoperformance do motor, sendo, os monofásicos, muito mais limitados e necessitados de [[capacitor de partida|capacitores de partida]], senão, não conseguem vencer a [[inércia]].
 
Os motores de corrente alternada têm outras muitas divisões todas elas mundialmente normalizadas, dentre as mais comuns sãotemos: [[motor de dupla polaridade]], o qual pode rodar em duas velocidades diferentes em detrimento da potência, [[motor de eixo-duplo]], com uma saída para cada lado.
 
Nas placas de identificação dos motores elétricos háencontramos diversas informações sobre estes, a saber:
 
* [[IP]] - índice de proteção - com um variação de IP-00 até IP-68, identifica o grau de proteção do motor em relação a água e grão, sendo que, o índice "standard" é o IP-55. Alguns motores vêm com uma película de proteção especial, os quais, incorporam o prefixo, formando: IPW.
* [[forma construtiva]] - normalmente dotados de 3 ou 4 algarismos (por exemplo: B3D e B35D), sendo que a primeira letra signifa que é um motor dentro dos padrões, os números do meio signifia o uso ou não de flanges e a última letra diz em qual lado do motor está a caixa de ligação.
* [[carcaça]] que sofre uma variação comum de 63 a 355, e, acima disso, trata-se de uma aplicação especial de grande porte. Em suma, este número significa a distância entre o centro do motor e o solo. A letra que fica ao lado deste número (l,m) vem do inglês large (comprido) e medium (médio), e referem-se ao comprimento do motor.
* Valores de [[tensãoTensão elétrica]] - Os motores elétricos podem ser acionados com valores de tensões diversos, (127V, 220V, 380V, 440V e 760V), para isso, precisa-se fazer o fechamento adequado para cada tensão. Os fechamentos nao interferem na velocidade de rotação do motor, simplesmente servem para alimentar as bobinas de maneira que gerem o campo magnético necessário para movimentar o rotor, que está alojado dentro da carcaça do motor. A tensão induzida nas expiras do bobinado do motor gera um campo magnético variável, que faz com que o rotor se excite magneticamente, girando assim o eixo do motor, criando uma conversão de energia elétrica para mecânica
 
Dentre a enorme variedade de aplicações encontradas para os motores elétricos, podemos citar: [[bomba]]s, [[compressor]]es, [[exaustor]]es, [[ventilador]]es, [[máquina operatriz|máquinas operatrizes]].
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