Eixo cardã: diferenças entre revisões
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[[Imagem:Universal joint.gif|thumb|right|Exemplo de juntas e eixo cardã]]
O '''eixo cardã''' (também conhecido como '''
== Elementos ==
Numa visão geral, o eixo cardã é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte motriz, e outro secundário, centrado ao eixo de tração. As suas extremidades contam com articulações denominadas [[cruzeta|juntas móveis universais]], que podem possuir [[rolamento]]s, mangas de ligação, grampos ou anéis de pressão e guarda-pós para acompanhar o movimento unilateral dos mesmos.
São utilizados em equipamentos e transmissões que se tenha desalinhamento do conjunto, ou que o trabalho desse conjunto possa ocasionar um desalinhamento, como no caso de uma transmissão de caminhão, onde o movimento do eixo traseiro promove desalinhamento com a saída da caixa de marchas.
== Aplicações ==
▲Utilizados nos veículos 4X4 como meio de transmissão do [[motor]] para as rodas.
▲Utilizado como substituto da corrente de transmissão torna o conjunto mais silencioso, além de ser quase isento de manutenção.
▲Na área industrial é largamente aplicado em equipamentos e maquinários.
▲Utilizado nos aparelhos hidráulicos para o basculamento de caçambas e outras aplicações, além do próprio diferencial.
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