Embraer Legacy: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Linha 16:
}}
O '''Legacy''' é uma sofisticada aeronave [[bimotor]] executiva de grande porte e alcance intercontinental, de construção convencional em [[alumínio]] e [[Ligas metálicas|ligas metálicas]] e com motorização [[turbofan]], capacidade para transportar com muito conforto 12 ou 15 passageiros, dependendo da configuração adotada, fabricado no [[Brasil]] a partir da década de 2000 pela [[Embraer]] – '''Empresa Brasileira de Aeronáutica''' - que é hoje o terceiro maior fabricante de aeronaves comerciais do mundo, uma das mais admiradas do setor, e tem mais de 40 anos de história na fabricação de aviões comerciais, aviões para uso executivo, entre eles o [[Emb-121|EMB-121 Xingú]], aviões para uso militar, entre eles o [[Embraer EMB-312 Tucano|Tucano]], e até um utilitário para aviação agrícola, o [[Neiva EMB-202 Ipanema|Ipanema]].
A longa e respeitável trajetória de trabalho dos profissionais contratados pela então empresa estatal Embraer foi iniciada na década de 1970, em parceria com o [[CTA]] – '''Centro Técnico Aeroespacial''', com o projeto e a construção em larga escala do [[EMB 110 Bandeirante|EMB-110 Bandeirante]], [[turboélice]] para transporte regional de passageiros, seguida na década de 1980 com o turboélice [[Embraer EMB-120 Brasília|EMB-120 Brasília]], também para [[transporte regional]] de passageiros, mantida na década de 1990, já como empresa privatizada, com o desenvolvimento e a fabricação do [[Embraer ERJ-145|EMB-145 / ERJ-145]], entre outros da mesma família, para transporte regional de passageiros, e na década de 2000 pela novíssima e moderna família '''E-Jet''' para transporte regional de passageiros, entre eles o [[Embraer 190|E-190]], um grande sucesso de vendas no mercado mundial de jatos comerciais.
Justamente o ERJ-145, ou mais precisamente o seu derivado [[ERJ-135]], menor e mais leve, também projetado para transporte regional de passageiros, foi utilizado pelos engenheiros da Embraer como base para dar origem ao sofisticado Legacy, uma [[aeronave]] projetada para ser utilizada exclusivamente no transporte executivo de pessoas ou, eventualmente, para passeio e turismo, ou seja, quando o Legacy foi lançado no início da década de 2000, grande parte das peças e partes utilizadas na sua fabricação, a sua [[aerodinâmica]] e sua estrutura, os sistemas elétrico, hidráulico, mecânico e eletrônico, enfim, a maior parte dos conceitos empregados já tinham sido testados e aprovados na aviação regional, pelo ERJ-135.
Isto significa que, quando nasceu, o Legacy já era uma aeronave madura em vários aspectos, e o resultado
O índice de despachabilidade é um indicador usado por fabricantes de aeronaves e empresas de transporte aéreo regular para avaliar a confiabilidade e produtividade de aeronaves, ou seja, nos dias atuais é natural que aeronaves bem projetadas, fabricadas dentro de padrões rígidos de controle de qualidade e que apresentam no dia a dia de trabalho índices de cerca de 98% ou mais, consigam se firmar no competitivo mercado de transporte aéreo regular de passageiros, pois as companhias aéreas precisam de aviões confiáveis para transportar com segurança seus passageiros, e na prática o Legacy é um ERJ-135 adaptado para transporte executivo, com algumas modificações no projeto, e toda a experiência adquirida pela Embraer no transporte aéreo regular de passageiros, nos 30 anos anteriores ao lançamento do Legacy, está presente nesse jato executivo.
Linha 28:
Os principais e bem refinados concorrentes do Legacy são o [[Bombardier Global Express|Global 5000 da Bombardier]], o [[Dassault Falcon 2000|Falcon 2000]] da Dassault e o [[Gulfstream V|G450]] da Gulfstream: São aviões fabricados por empresas com tradição em projetos de aeronaves para transporte executivo, atendem a pessoas exigentes e com altíssimo poder aquisitivo.
O Legacy (incluindo as versões '''600''' e '''Executive''') oferece quase todos os [[aviônico|aviônicos]] e itens de conforto disponíveis nos seus principais concorrentes, com alcance de aproximadamente 5.
O alcance do Legacy 600 e do Legacy Executive é o suficiente para viagens do [[Brasil]] ([[São Paulo]] / [[Guarulhos]] ou [[Campinas]], por exemplo) para os [[Estados Unidos]] ([[Nova York]] / JFK ou [[Washington, D.C.|Washington]], por exemplo) com apenas uma escala para reabastecimento no [[Caribe]] ([[Porto Rico]], por exemplo).
Por cerca de US$ 32 milhões a Embraer oferece o Legacy com alcance de cerca de 5.700 quilômetros, equipado com [[galley]] completa com refrigerador para bebidas, água mineral, sucos e refrigerantes, [[forno de microondas]] e [[forno elétrico]], [[Cafeteira|cafeteira elétrica]] e armário para talheres, pratos e copos. O [[toalete]] é confortável, com pia para lavar as mãos e escovar os dentes, e pode ser equipado com mini ducha para banhos rápidos, como opcional solicitado pelo comprador. A cabine de passageiros está equipada com [[DVD player]] e [[CD player]], [[telefone por satélite]], [[fax]] e pontos de acesso à
O Legacy oferece o sistema de navegação [[EFIS]], incluindo os [[PFD]] (telas primárias) e os [[MFD]] (telas multifuncionais), o radar meteorológico colorido (instrumento de fundamental importância para um vôo seguro), o [[GPS]], o [[TCAS]], o [[EGPWS]], o [[Sistema de navegação inercial|IRS]] (sistema de navegação inercial), a [[APU]] (unidade independente geradora de energia), entre outros.
Mais de 900 unidades da família ERJ-145, incluindo o ERJ-140 e o ERJ-135, estão voando em muitos países, incluindo os mais competitivos mercados, entre eles Estados Unidos e os países europeus, comprovando assim as características desses aviões. E mais de 150 unidades do Legacy estão voando também nesses mercados.
Linha 42:
== Ficha Técnica ==
* Capacidade:
* Tripulação: 1 piloto, 1 co-piloto e 1 comissária;
* Motorização / Legacy 600 (potência): 2 X Rolls Royce
* Motorização / Legacy 650 (potência): 2 X Rolls Royce AE3007A2 (9.020 libras / cada);
* Alcance (Legacy 600): Aprox. 5.
* Alcance (Legacy 650): Aprox. 6.
* Velocidade de cruzeiro: Aprox. 810 km/h;
* Pista pouso: Aprox. 1.999 metros (lotado / dias quentes / tanques cheios);
* Teto de serviço: Aprox. 12.000 metros;
* Consumo / Legacy 600 (QAV): Aprox. 1.
* Consumo / Legacy 600 (QAV): Aprox. 0,1 litro / passageiro / km voado;
* Comprimento: Aprox. 26 metros;
* Peso máximo decolagem (Legacy 600): Aprox. 22.500 kg;
* Preço (Legacy 600): Aprox. US$ 32 milhões (dólares);
* Preço (Legacy 650): Aprox. US$ 35 milhões (dólares);
== Família Legacy ==
Linha 58 ⟶ 62:
A família Legacy é composta por:
*[[Embraer Legacy 450]] - MSJ em fase de
*[[Embraer Legacy 500]] - MLJ Em fase de
*[[Embraer Legacy 600]] - Em produção, com aeronaves entregues e pedidos em carteira.
*[[Embraer Legacy 650]] - Em produção, com aeronaves entregues e pedidos em carteira.
== Outros jatos executivos ==
| |||