Sud Aviation Caravelle: diferenças entre revisões

O '''SE 210 Caravelle''' (designado Caravela em Portugal) foi o primeiro [[avião]] comercial a [[jato]] de curto/médio curso, produzido pela empresa francesa [[Sud Aviation]] a partir [[23 de junho]] de [[1955]]<ref>[http://economia.terra.com.br/carros-motos/caravelle-1-aviao-a-jato-de-passageiros-completa-58-anos,e40e6d53bbb6f310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html Caravelle: 1º avião com turbina na fuselagem completa 58 anos] Portal Terra (Notícias)</ref> (quando a mesma ainda era conhecida por [[SNCASE]] daí a sigla do modelo da aeronave ser "SE"). É geralmente considerado um dos primeiros projectos de jato comercial com sucesso, já que o, mais antigo, [[De Havilland Comet]], apesar de chegar a ter entrado ao serviço, sofreu uma série de acidentes que obrigaram à sua retirada prematura. Durante vários anos, o '''Caravelle''' tornar-se-ia um dos jactos comerciais com mais sucesso, sendo utilizado por vários países europeus e americanos. Historicamente, o Caravelle foi importante ao ser a primeira aeronave com todos os motores montados na fuselagem traseira, deixando as asas completamente livres. Esta disposição foi depois seguida por vários projectos de aeronaves, entre os quais o [[Douglas DC-9|DC-9]] e o [[Boeing 727]].