Aeroporto Internacional Indira Gandhi: diferenças entre revisões
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[[Ficheiro:Delhi airport departure terminal 1A (1).JPG|thumb|Área para o Check-in do Terminal 1A de partidas domésticas.]]
O Aeroporto Internacional Indira Gandhi tem
Durante o inverno de 2005 o aeroporto registou um número recorde de interrupção de operações por causa de nevoeiro/smog. Por essa razão, algumas companhias domésticas treinaram a seus pilotos para operar baixo as condições CAT-II com uma visibilidade mínima de 350 m. Em 31 de março de 2006, o aeroporto converteu-se no primeiro aeroporto da Índia a operar duas pistas em forma simultânea, depois de um teste que envolveu uma aeronave de [[SpiceJet]] aterrizando e outra de [[Jet Airways]] decolando.
Devido ao fato de que a Base Hindon da Força Aérea da Índia se encontra na rota de voo do Aeroporto Internacional Indira Gandhi, é necessário que as aeronaves civis realizem um giro para evitar o sobrevoo da instalação militar. Em anos anteriores a Força Aérea da Índia costumava fechar o Aeroporto Internacional Indira Gandhi para utilizá-lo durante as celebrações anuais desta. Desde o 2006 tais atividades serão realizadas na Base Hindon da Força Aérea, para reduzir a interrupção do tráfico aéreo civil do aeroporto. Isto talvez seja uma consequência da privatização do aeroporto levada adiante a princípios de 2006.
== Modernização ==
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