|
== Biografia ==
Participou de 95 grandes prêmios estreando em [[2 de Julho]] de [[1972]].
Quando criança, ele foi inspirado por [[Jean Behra]]. Talentoso e carismático, Depailler nunca obteve o tipo de equipamento que seu talento merecia. Depois de disputar um grande prêmio em {{Anos F1AnosF1|1972}} pela [[Tyrrell Racing|Tyrrell]], na [[França]], Depailler juntou-se em definitivo à equipe em {{Anos F1AnosF1|1974}}, substituindo François Cévert, que havia falecido em acidente no ano anterior. Todavia, a equipe já estava entrando em um longo e vagaroso declínio, o que lhe impediu de obter bons resultados com mais frequência. Sua primeira vitória veio apenas em {{Anos F1AnosF1|1978}}, em [[Mônaco]]. No ano seguinte, mudou-se para a [[Ligier]]. A equipe francesa tinha um bom carro, e logo Depailler viu-se entre os postulantes ao título, depois de obter um segundo lugar no [[Brasil]] e uma vitória na [[Espanha]]. Contudo, após o Grande Prêmio de Mônaco, Depailler sofreu um grave acidente com uma [[asa-delta]] na França, que lhe causou várias fraturas, impondo-lhe um afastamento pelo resto da temporada. Em razão disso, [[Guy Ligier]] não renovou seu contrato, e Depailler mudou-se para a [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] em {{AnosF1|1980}}. Neste último time, o francês trabalhava para desenvolver o carro, sendo que, em uma sessão de testes privados realizada em [[Hockenheimring|Hockenheim]] em [[1 de agosto]] de [[1980]], a quebra da suspensão traseira arremessou seu bólido, em alta velocidade, contra o muro de proteção da Ost Kurve; com o choque, o carro decolou sobre uma barreira de concreto, e Depailler faleceu em função de ferimentos fatais em sua cabeça, coincidentemente na mesma data em que, em {{AnosF1|1959}}, morreu também em um acidente seu ídolo Behra.
Ele venceu duas corridas, obteve uma [[pole position]], atingindo 19 pódios, e fez um total de 141 pontos no campeonato.
|
