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== Componentes ==
* '''Líquido de arrefecimento:''' Composto de uma mistura de água edestilada com aditivos anti-oxidantes (coolantprevine a corrosão dos elementos metálicos do sistema), anti-congelantes (previne a formação de cristais de gelo quando o liquido atinge aproximadamente 0º, e consequente aumento interno de pressão), e em alguns casos mais específicos algicidas (previne o desenvolvimento de algas) ou anti-bacterianos. Sua função é efetuar a troca de calor, ele ganha calor quando passa pelo [[motor a explosão]] e perde calor ao passar no radiador.
* '''[[Bomba]]:''' Bombeia o líquido de arrefecimento fazendo circular no sistema, geralmente é acionada pela [[correia (mecânica)|correia]] junto com o [[alternador]].
* '''[[Radiador (automóvel)|Radiador]]:''' Quando o líquido de arrefecimento passar por ele perde calor, baixando a sua temperatura e consequentemente a do motor.
[[Ficheiro:Käferkühlung.svg|thumb|300px|Sistema de arrefecimento a ar.]]
* '''Válvula termostáticatermo-estática:''' Bloqueia ou desvia o ciclo do líquido, para não passar pelo radiador enquanto o motor não estiver à temperatura ideal de trabalho. Quando o motor atinge sua temperatura de trabalho a válvula se abre permitindo a passagem do líquido para o radiador. A válvula termostáticatermo-estática geralmente possui acionamento termo-mecânico e em alguns automóveis já estão sendo fabricados com válvula termostáticatermo-estática elétrica controlada pela central de [[injeção eletrônicaeletrónica]]. Em alguns motores, pode existir mais de uma válvula termostáticatermo-estática, pela necessidade de mais de dois fluxos diferentes para o líquido de arrefecimento (ex:Tecnologia [[FSI]]).
* '''Sistema de ventilação forçada:''' Utilizado para forçar a passagem de ar pelo radiador quando o automóvel estiver em baixa velocidade. O mais antigo é uma [[hélice]] acoplada a bomba d'aguade água que gira em uma [[Rotações por minuto|rotação]] proporcional a do motor, nos mais modernos é utilizado um eletro-ventilador (motor elétrico com uma hélice) e em [[caminhõescamiões]] é utilizado o mesmo sistema antigo com uma [[embreagemembraiagem]] (denominada Visgovisgo) entre a hélice e a bomba de acionamento termo-mecanicomecânico ou eletricoelétrico que diminui a velocidade da hélice com temperaturas menores.
* '''Mangueiras:''' Fazem as conexões entre os componentes do sistema.
* '''Sensor de temperatura:''' Informa a temperatura do líquido de arrefecimento do motor para o módulo de injeção eletrônicaeletrónica e/ou indicadores de temperatura.
* '''Tanque de Expansão:''' Contém o bocal de abastecimento do líquido de arrefecimento e permite o controle do nível do sistema.
* '''Tampa do tanque de expansão:''' Contém válvulas que permite o controle de pressão do sistema
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