Busscar Urbanus: diferenças entre revisões

| construtor = [[Busscar Ônibus S.A.]]

| motor = • [[Mercedes-Benz]]<br />• [[Scania]]<br />• [[Volvo]]<br />• [[Volksbus|Volkswagen]]<br />• [[Autolatina|Ford]]•<br />[[Agrale]]<br />

| modelos relacionados = • [[BusscarCaio Urbanuss PlussAlpha]]<br />• [[BusscarMarcopolo UrbanussTorino]]<br /> [[Neobus EcossMega]]•<br /> [[BusscarApache InterbussVip I|Caio Apache VIP]]<br /> [[Comil Svelto]]

'''Busscar Urbanus''' foi uma [[carroceria]] de [[ônibus urbano]] fabricado pela [[Busscar]] lançada no ano de 1987.

Enquanto os ônibus urbanos da concorrência já ganhavam espaço no mercado nacional, a [[Nielson]] (nome da Busscar na época) fabricava apenas o modelo [[ônibus rodoviário|rodoviário]] Diplomata, este já trazendo bons resultados de vendas para a empresa.<br />

Em [[1989]], com a mudança da empresa para o nome atual, Busscar, a carroceria sofre algumas alterações, como nos [[para-choqueschoque]]s, que passaram a conter grades, e nos faróis, lanternas e no pisca, além de mudança no modo de abertura das portas. Mesmo assim, as alterações foram pequenas, e mesmo com a nova Busscar, peças da Nielson ainda estavam presentes no ônibus.

No ano da morte de Harold Nielson, em [[1998]], o modelo foi substituído pelo [[Busscar '''Urbanuss|Urbanuss]]''' (com dois S no final). Em 2010 foi lançado<ref>http://cidadao.dpnet.com.br/topicos/transporte/7038-busscar-de-volta-urbanuss-de-cara-nova+&cd=28&hl=pt-BR&ct=clnk&gl=br</ref> o substituto do Urbanuss 1998, o Busscar Urbanuss 2010. Sua produção foi descontinuada após a falenciafalência da Busscar, em 27/09/ de setembro de [[2012]].

* [[Mercedes-Benz]]: OH-1313, OH-16211621L, OH-1628L, O-371UL, O-371UP, OF-1318, OF-1620, OF-1721, OF-1722M;

* [[Scania]]: L-113113CL, F-113113HL;

* [[Volkswagen]]: 16-.180 CO, 16-.210 CO, 15.190 EOD, 17.210 OD, 17.230 EOD;

* [[Autolatina#Modelos de chassis para Ônibus|Ford]]: B-1618.

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