Fabryka Samochodów Osobowych: diferenças entre revisões

A fábrica foi construída em [[1951]] pelo governo [[polaco]], no margem leste do [[rio Vístula]], para a produção de automóveis na [[Polónia]] do pós-guerra. O primeiro modelo produzido foi o [[CarroFSO Warszawa|Warszawa]].

Foram exportadas 716 unidades do [[CarroFSO Warszawa|Warszawa]] para a [[Noruega]], no período compreendido entre [[1955]] e [[1959]].

Em [[1965]], o governo [[polaco]] assinou um acordo com a [[Fiat]], para fabricar alguns modelos daquela marca na [[Polónia]], sob a designação ''Polski Fiat''. Concretamente, o [[Fiat 125]] viria a ser produzido em substituição do já obsoleto [[CarroFSO Warszawa|Warszawa]]. O modelo resultante, designado [[Polski Fiat 125p]], era, na realidade, uma versão simplificada da mecânica dos [[Fiat 1300]] e [[Fiat 1500]], tendo chegado a ser exportado com as designações FSO 1300 e 1500. Também foram produzidas variantes sob a forma de carrinhas. Entretanto, o [[CarroFSO Warszawa|Warszawa]] continuou a ser produzido até [[1973]].