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Linha 42: A NASA operou o ônibus espacial, e foi a responsável pelas funções de controle e [[segurança]] durante o vôo. A Alemanha Ocidentaç foi responsável pelas pesquisas científicas realizadas durante a missão de sete dias. Para realizar esta função os controladores em terra da Alemanha trabalharam muito proximamente do pessoal em [[órbita]], orerando no German Space Operations Center em [[Oberpfaffenhofen]], na Alemanha Ocidental. O grupo em órbita se dividiu em [[dois]] [[time]]s, e operou 24 horas por dia. As comunicações foram muitos boas durante a missão e o comando de terra e o grupo em órbita interagiram regularmente. O sistema geral das operações de controle de espaçonave de um centro e os experimentos com funções de controle secundárias funcionaram suavemente na prática. O [[Satélite artificial\|satélite]] GLOMR foi lançado com sucesso durante a missão. Os cinco experimentos montados na estrutura separada atrás do módulo Spacelab obtiveram boas informações. O veículo Challenger ~~aterrissou~~aterrou na Runway 17 do Edwards AFB em [[6 de Novembro]] de [[1985]]. As [[roda]]s pararam de rodar às 12:45 p.m. EST, após uma missão com duração de 7 [[dia]]s e 45 [[minuto]]s. Os membros do grupo eram Henry W. Hartsfield, Jr., comandante; Steven R. Nagel, piloto; Bonnie J. Dunbar, James F. Buchli e Guion S. Bluford, especialistas da missão; e Ernst Messerschmid e Reinhard Furrer, Alemanha Ocidental, junto com Wubbo Ockels, [[Agência Espacial Europeia\|Agência Espacial Européia]], ~~especilistas~~especialistas de carga, realizaram cerca que 75 experimentos numerados, a maioria sendo realizada mais de uma vez. Alguns destes experimentos tiveram predecessores que retornaram ~~informacões~~informações obtidas em vôos anteriores. Isto tornou possível preparar experimentos que eram a 'segunda geração' considerando o conceito ~~técnio~~técnico e a instalação do experimento. Praticamente todos os experimentos tiraram vantagem do ambiente de [[microgravidade]] para realizar os trabalhos impossíveis, ou muito difíceis de realizar, na [[Terra]]. A área principal de concentração era a [[ciência dos materiais]], na qual a Alemanha Ocidental é muito bem desenvolvida. As áreas primárias de concentração dos experimentos eram: [[física dos fluídos]], com experimentos em capilaridade, convecção de Marangoni, fenômeno da difusão, e ponto crítico; experimentos com solidificação; crescimento de [[cristal]] singular; compostos; ~~biologicos~~biológicos, incluindo funções de células, processos de desenvolvimento, e a habilidade das plantes em perceber a [[gravidade]]; médicos, incluindo as percepções gravitacionais dos humanos, e seus processos de adaptação no espaço; e estudo de interação instantânea com as pessoas trabalhando no espaço. Um item do equipamento de interesse incomum era o Vestibular Sled, uma contribuição de ESA consistindo de um assento para testes que podia ser movido para frente ou para trás com aceleração e paradas precisamente controladas, através de trilhos fixados no chão do corredor do Spacelab. Tirando medidas detalhadas da pessoa sentada no assento, os cientistas obtiveram informações sobre a organização funcional dos sistemas humanos vestibular e de orientação, e o processo de adaptação vestibular sobre microgravidade. Os experimentos de aceleração foram combinados com estimulações térmicas da [[orelha]] interna e estimulações optocinéticas do [[olho]]. Com tudo, esta foi a maior série de experimentos realizados na área de processamento de materiais no ~~expaço~~espaço e atividades humanas associadas realizada até o momento, ~~sendu~~sendo uma rica adição ao conhecimento humano. As informações obtidas irão requerir anos de análise. =={{Ver também}}==

STS-61-A: diferenças entre revisões