Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão: diferenças entre revisões

As primeiras locomotivas utilizadas por esta Companhia eram 2 máquinas do tipo ''[[:en:Fairlie locomotive|Fairlie]]'', encomendadas à ''Fairlie Engine Company'', e fabricadas em 1875 pela ''[[:en:Vulcan Foundry|Vulcan Foundry]]''.<ref name=Foguete13/><ref>Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 40</ref> Também teve ao serviço duas locomotivas ''[[Krauss-Maffei|Krauss]]'', que possuíam os números 10 e 11, e que foram posteriormente integradas na [[Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses]], formando a [[Série E61 a E62]].<ref name=Foguete13/> O parque motor desta empresa também contou com 3 locomotivas [[:en:Tank locomotive|tanque]] [[0-3-0]] do Tipo 84 da casa francesa ''[[:fr:Fives-Lille|Fives-Lille]]''; estas locomotivas, que receberam os números 7, 8 e 9 da Companhia, constituíram ulteriormente a [[Série E31 a E33]] da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. <ref>{{Citar periódico|ultimo=TÃO|primeiro=Manuel Margarido|titulo=150 Anos de Material Motor Francês em Portugal|jornal=O Foguete|volume=4|numero=15|paginas=13-19|editora=Associação de Amigos do Museu Nacional Ferroviário|local=Entroncamento|issn=124550|ano=2005}}</ref>