Bimotor: diferenças entre revisões

De modo geral, as aeronaves bimotoras são mais caras, complexas e complicadas de operar e de manter que as aeronaves [[Monomotor|monomotoras]]. No entanto, as aeronaves bimotoras oferecem mais flexibilidade para viagens noturnas e para sobrevoar regiões inóspitas e remotas (como florestas e desertos, por exemplo) com mais segurança e tranquilidade, pois no caso de falha de um dos motores a unidade remanescente de propulsão pode manter o voo até uma parada de emergência mais próxima.<ref name=FlyingMagazine>{{Citar web |url= http://www.flyingmag.com/pilot-reports/turboprops/value-only-one-engine|título=O Valor de Um Motor (em inglês) |publicado=Flying Magazine |acessadoem= 5 de outubro de 2014}}</ref>

Por outro lado, é consenso dentro do meio aeronáutico de que é um equívoco acreditar que o avião bimotor é sempre mais seguro que o avião [[monomotor]] em todas as situações, pois o [[arrasto]] [[aerodinâmico]] provocado pelo motor e [[hélice]] ou palhetas inoperantes poderá desestabilizar perigosamente a aeronave bimotora, caso o [[piloto (aviação)|piloto]] não esteja adequadamente treinado para embandeirar a [[hélice]] e fazer os ajustes de [[leme]] necessários para reverter a [[assimetria]] gerada na situação de emergência.<ref name=AeroMagazine>{{Citar web |url= http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/monomotor-ou-bimotor_552.html|título=Monomotor ou Bimotor? |publicado=Aero Magazine |acessadoem= 5 de outubro de 2014}}</ref><ref name=Flying Magazine>{{Citar web |url= http://www.flyingmag.com/technique/tip-week/simple-solution-twin-engine-phobia|título=O Medo de Pilotar Bimotores (em inglês) |publicado=Flying Magazine |acessadoem= 5 de outubro de 2014}}</ref>