A32 (autoestrada): diferenças entre revisões

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A '''A 32 - Auto-Estrada de Entre Douro-e-Vouga''' (São Lourenço)<ref>[http://www.brisa.pt/PresentationLayer/textosdetail.aspx?menuid=243&textoid=1400]</ref> é uma [[autoestrada|auto-estrada]] portuguesa que liga o concelho de [[Oliveira de Azeméis]] a [[Vila Nova de Gaia]]. Veio substituir a actual [[EN1|Estrada Nacional 1]] / [[IC2|IC 2]]. A sua abertura ao tráfego ocorreu no dia 10 de Outubro de 2011.
 
A A32 constitui-se como uma nova radial externa ao centro da [[Área Metropolitana do Porto]], para a sua região sudeste. Integra a [[Concessão Douro Litoral|Concessão do Douro Litoral]]. Esta nova auto-estrada atravessa os concelhos de [[Vila Nova de Gaia]], [[Santa Maria da Feira]] e [[Oliveira de Azeméis]], e está bastante próxima dos concelhos de [[São João da Madeira]], [[Vale de Cambra]] e [[Arouca]]. Tem um perfil de 2x2 ou 2x3 vias.
 
A A32 foi originalmente pensada como via-rápida, alternativa à [[EN1|Estrada Nacional 1]] no trajecto entre os [[Carvalhos]] e [[São João da Madeira]], uma simples continuação para norte da variante ([[IC2]]) entre [[Oliveira de Azeméis]] e [[São João da Madeira]]. Posteriormente, foi decidido conferir a esta via o formato de auto-estrada e procederam-se a algumas alterações. Para que a via pudesse também servir os concelhos mais a interior, nomeadamente [[Vale de Cambra]] e [[Arouca]], o percurso foi desviado ligeiramente para o interior, e estendido o seu percurso até à E.R.327. Após esta modificação, foi dado aval à última alteração no projecto, um pequeno prolongamento do trajecto, da [[ER327|E.R.327]] à [[EN224|E.N.224]].