Resistência à tração: diferenças entre revisões

'''Resistência à tração''', tratada também pelo conceito de '''limite de resistência à tração''', é indicada pelo ponto máximo de uma curva tensão-deformação e, em geral, indica quando a criação de um "pescoço" (''necking'') irá ocorrer. Em outros termos é a máxima [[tensão (mecânica)|tensão]] que um material pode suportar ao ser esticado ou puxado antes de falhar ou quebrar. Como é uma [[propriedade intensiva]], o seu valor não depende do tamanho da amostra. É, noNo entanto, é dependente dade outros fatores, como a preparação da amostra, da presença ou ausência de defeitos de superfície, e da temperatura de teste e do material.<ref>{{Citation | last = Degarmo | first = E. Paul | last2 = Black | first2 = J T. | last3 = Kohser | first3 = Ronald A. | title = Materials and Processes in Manufacturing | publisher = Wiley | year = 2003 | edition = 9th | isbn = 0-471-65653-4}}.</ref><ref>{{Citar livro |sobrenome=Smith |nome=William F. |coautor=Hashemi, Javad |título=Foundations of Materials Science and Engineering |subtítulo= |idioma=inglês |edição=4ª |local= |editora=McGraw-Hill |ano=2006 |páginas= |volumes= |isbn=0-07-295358-6 |ref=harv }}</ref>

O [[limite de resistência à tração]] (LRT) é usualmente encontrado pela realização de um [[ensaio de tração]] e registrando-se a [[tensão aplicada]] ''versus'' a [[deformação]]. O máximo ponto da [[curva de tensão-deformação]] <!-- (see point 1 on the engineering stress/strain diagrams below) --> é o LRT.<ref>A. Garcia, J.A. Spim & C.A. dos Santos, Ensaios dos Materiais, LTC – Livros Técnicos e Científicos Editora S.A., Rio de Janeiro, RJ, 2000.</ref><ref>S.A. de Souza, Ensaios Mecânicos de Materiais Metálicoss: Fundamentos teóricos e práticos. 5.ed., Ed. Edgard Blucher Ltda, São Paulo, SP, 1982.</ref> É uma [[propriedades intensivas e extensivas|propriedade intensiva]]; portanto, seu valor não depende do tamanho do corpo de prova. No entanto, é dependente de outros fatores, tais como a preparação da amostra, a presença ou ausência de defeitos de superfície, e a temperatura do ambiente de teste e do material.