Revisão das 02h15min de 7 de julho de 2014 editar Rodrigolopes (discussão \| contribs) Autorrevisores 33 946 edições m adicionou Categoria:Navios cargueiro usando HotCat ← Ver a alteração anterior		Revisão das 23h45min de 24 de outubro de 2014 editar desfazer Takeshi-br (discussão \| contribs) 3 023 edições m Ver a alteração posterior →
Linha 7: Em seguida, passou a ser utilizado para transporte de imigrantes japoneses para o [[Havaí]], em [[1906]], e para o [[Peru]] e o [[México]], em [[1907]]. Em 1908, trouxe o primeiro grupo oficial de imigrantes japoneses para o Brasil. A viagem começou no [[porto de [[Kobe]] e terminou, 52 dias depois, no [[Porto de Santos]] em [[18 de Junho]] de 1908. Vieram 165 famílias (781 pessoas) que foram trabalhar nos [[Cafeeiro\|cafezais]] do oeste [[São Paulo\|paulista]]. Alguns imigrantes japoneses chegaram ao Brasil antes do Kasato Maru, e até chegaram a fundar uma colônia agrícola na [[fazenda Santo Antônio]], no atual município de [[Conceição de Macabu]] (então distrito de [[Macaé]]), no estado do [[Rio de Janeiro]].<ref>GOMES, Marcelo Abreu. Antes do Kasato Maru…Centenário da Colônia Agrícola Japonesa da Fazenda Santo Antônio. Conceição de Macabu: 2008..</ref> Entretanto, foi a chegada deste primeiro grupo trazido pelo Kasato Maru que iniciou um fluxo contínuo de imigração de japoneses para o Brasil.

Kasato Maru: diferenças entre revisões