Kasato Maru: diferenças entre revisões
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{{Info/Navio
|nome = ''Kasato Maru''
|bandeira =Flag of Japan.svg
|carreira =
|imagem = Kasato Maru 02.jpg
|legenda = ''Kasato Maru'' (1908)
<!-- Dados gerais -->
|proprietário =
|operador =
|fabricante =
|custo =
|homônimo = <!-- pessoa ou local que inspirou o nome do navio -->
|encomenda =
|construção =
|estaleiro =
|batimento =
|lançamento =1900
|batismo =
|comissionamento =
|descomissionamento =
|patrono =
|porto =
|nº registo =
|nº amura =
|chamada =
|qtd. convés =
|nº casco =
|armador =
|1ª viagem =
|rota =
|serviço =
|comandantes =
|estado = naufragou após ataque aéreo
|fatalidade = 9 de agosto de 1945
|outros nomes =
|emblema =
<!-- Características gerais -->
|tipo =
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|deslocamento =
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|largura =
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|cabines =
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|calado =
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|velocidade =
|alcance =
|sensores =
|equipamentos =
|guarnição =
|passageiros =
|carga =
|notas =
{{Imigração japonesa no Brasil}}
'''''Kasato Maru''''' {{nihongo||笠戸丸|Kasato Maru|}} foi o [[navio]] que, em [[1908]], transportou o primeiro grupo de [[imigração japonesa no Brasil|imigrantes japoneses]] vinculados ao acordo estabelecido entre o [[Brasil]] e o [[Japão]].
==História==
O ''Kasato Maru''
Em seguida, passou a ser utilizado para transporte de imigrantes japoneses para o [[Havaí]], em [[1906]], e para o [[Peru]] e o [[México]], em [[1907]].
|[[Ficheiro:Kasato Maru Postal Card.jpg|thumb|260px|esquerda|''Kasato Maru'' no [[porto de Santos]].]]
Em 1908, trouxe o primeiro grupo oficial de imigrantes japoneses para o Brasil. A viagem começou no [[porto de Kobe]] e terminou, 52 dias depois, no [[Porto de Santos]] em [[18 de Junho]] de [[1908]]. Vieram 165 famílias (781 pessoas) que foram trabalhar nos [[Cafeeiro|cafezais]] do oeste [[São Paulo|paulista]].▼
Alguns imigrantes japoneses chegaram ao Brasil antes do ''Kasato Maru'', e até chegaram a fundar uma colônia agrícola na [[fazenda Santo Antônio]], no atual município de [[Conceição de Macabu]] (então distrito de [[Macaé]]), no estado do [[Rio de Janeiro]].<ref>GOMES, Marcelo Abreu. Antes do Kasato Maru…Centenário da Colônia Agrícola Japonesa da Fazenda Santo Antônio. Conceição de Macabu: 2008..</ref> Entretanto, foi a chegada deste primeiro grupo trazido pelo Kasato Maru que iniciou um fluxo contínuo de imigração de japoneses para o Brasil.▼
▲Em 1908, trouxe o primeiro grupo oficial de imigrantes japoneses para o Brasil. A viagem começou no [[porto de Kobe]] e terminou, 52 dias depois, no [[Porto de Santos]] em [[18 de Junho]] de 1908. Vieram 165 famílias (781 pessoas) que foram trabalhar nos [[Cafeeiro|cafezais]] do oeste [[São Paulo|paulista]].
Depois de algum tempo, ''Kasato Maru'' foi transformado em navio cargueiro
▲Alguns imigrantes japoneses chegaram ao Brasil antes do Kasato Maru, e até chegaram a fundar uma colônia agrícola na [[fazenda Santo Antônio]], no atual município de [[Conceição de Macabu]] (então distrito de [[Macaé]]), no estado do [[Rio de Janeiro]].<ref>GOMES, Marcelo Abreu. Antes do Kasato Maru…Centenário da Colônia Agrícola Japonesa da Fazenda Santo Antônio. Conceição de Macabu: 2008..</ref> Entretanto, foi a chegada deste primeiro grupo trazido pelo Kasato Maru que iniciou um fluxo contínuo de imigração de japoneses para o Brasil.
Em
▲Depois de algum tempo, Kasato Maru foi transformado em navio cargueiro durante longos anos. Ainda voltou ao Brasil uma segunda e última vez, em 1917, transportando cargas a serviço da Osaka Sosen Kaisha (OSK) Line.<ref name="globo">[http://rmtonline.globo.com/noticias.asp?em=3&n=387636&p=2 TV Morena. Pioneiros japoneses enfrentam dificuldades de adaptação no Brasil]</ref>
No dia 9 de agosto de
▲Em [[1942]], foi confiscado pelo governo japonês e passou a fazer parte da esquadra japonesa na [[Segunda Guerra Mundial]] como navio de apoio.
▲No dia 9 de agosto de [[1945]], foi bombardeado por três aviões russos das 11h15 às 14h30. Afundou a seguir no [[mar de Bering]] nas águas russas próximas da [[Península de Kamchatka]]. Está atualmente submerso a uma profundidade de 18 metros e em bom estado de conservação.<ref name="globo"/>
== Expedição de resgate==
Pretende-se realizar uma expedição para recuperar algumas de suas peças como as duas [[Âncora (instrumento náutico)|âncora]]s, que pesam cerca de nove toneladas cada uma, o leme e o [[sino]], para serem expostas em museus brasileiros. A [[Marinha brasileira]] se dispôs a participar da operação e aguarda autorização do governo russo.<ref name="globo"/><ref>{{citar web|URL=http://www.portodesantos.com.br/clipping.php?idClipping=9101|título=Burocracia afeta resgate do Kasato Maru|autor=|data=25 de novembro de 2011|publicado=Porto de Santos|acessodata=21 de fevereiro de 2015}}</ref>
▲|}
{{Referências}}▼
* {{Artigo principal|[[Imigração japonesa no Brasil]]}}▼
* [[Rio de Janeiro Maru|''Rio de Janeiro Maru'']]
* [[Buenos Aires Maru|''Buenos Aires Maru'']]
▲{{Referências|col=2}}
▲== {{Ver também}} ==
▲{{Artigo principal|[[Imigração japonesa no Brasil]]}}
==
{{Commonscat|Kasato Maru (ship, 1900)}}
* {{Link||2=http://www.imigracaojaponesa.com.br/historiakasatomaru.html |3=História do navio Kasato Maru}}
{{esboço-Japão}}
{{DEFAULTSORT:Kasato Maru}}
{{DISPLAYTITLE:''Kasato Maru''}}
[[Categoria:Navios de passageiros do Japão]]
[[Categoria:Imigração japonesa no Brasil]]
[[Categoria:Navios cargueiro]]
[[Categoria:Navios de 1900]]
[[Categoria:Navios afundados por aviões]]
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