Embraer E-Jets: diferenças entre revisões
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→Especificações técnicas: Embraer C-390 não existe e o modelo KC-390 não pertence à família de E-jets. Trata-se de um avião militar de transporte e reabastecimento em voo. |
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A família '''Embraer E-Jets''' é uma série de aeronaves [[bimotor]] [[narrow-body]] de curto alcance para 80-124 passageiros, produzida pela [[Embraer]], fabricante [[brasil]]eira de aeronaves comerciais, militares e executivas.
É constituída pelos modelos [[Embraer 170]], [[Embraer 175]], [[Embraer 190]] e [[Embraer 195]], que têm sistemas idênticos, diferindo apenas no comprimento de casco e capacidade de passageiros. Foi nunciada no [[Show Aéreo de Paris|Salão Aeronáutico de Paris]] em 1999 e teve a produção iniciada em 2002, transformando-se rapidamente num sucesso de vendas.<ref>{{Citar web|url=http://www.flightglobal.com/articles/2007/05/22/213920/embraer-e-jet-sales-success-spurred-deployment-hiccups.html|acessodata=2010-10-27|título=Sucessos na venda dos Ejets da EMBRAER}}</ref> Até setembro de 2014 1060 E-Jets foram vendidos para 65 companhias aéreas de 45 países.<ref>{{citar web |url=http://www.embraer.com.br/en-US/ConhecaEmbraer/EmbraerNumeros/Pages/Home.aspx |título=Embraer's Orderbook on September 30, 2014 |publicado=Pagina principal da Embraer |acessadoem=27 de fevereiro de 2015 |data= |autor=Embraer}}</ref> Em 30 de setembro do mesmo ano sua carteira de pedidos alcançou 476 compras confirmadas e 749 opções.<ref>{{citar web |url=http://www.embraer.com.br/en-US/ConhecaEmbraer/EmbraerNumeros/Pages/Home.aspx |título=Embraer's Orderbook on September 30, 2014 |publicado=Pagina principal da Embraer |acessadoem=27 de fevereiro de 2015 |data= |autor=Embraer}}</ref>
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! Embraer 190
! Embraer 195
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| style="text-align:left;" | Comprimento:
| 29,90 m
Linha 33 ⟶ 34:
| 36,24 m
| 38,65 m
|-
| style="text-align:left;" | Envergadura:
| colspan=2 | 26,00 m
| colspan=2 | 28,72 m
|-
| style="text-align:left;" | Área de asa<ref>http://www.flugzeuginfo.net</ref>:
| colspan=2 | 72,72 m<sup>2</sup>
| colspan=2 | 92,53 m<sup>2</sup>
|-
| style="text-align:left;" | Diâmetro do tronco:
| colspan=4 | 3,01 m
|-
| style="text-align:left;" | altura do corpo:
| colspan=2 | 3,35 m
| colspan=2 | 3,67 m
|-
| style="text-align:left;" | Alture:
| colspan=2 | 9,82 m
| colspan=2 | 10,57 m
|-
| style="text-align:left;" | Tara:
Linha 64 ⟶ 59:
| 28,1 t
| 29,0 t
|-
| style="text-align:left;" | Peso máximo de decolagem:
| 35,99 t<br />LR: 37,2 t
Linha 71 ⟶ 65:
| 50,3 t<br />AR: 51,8 t
| 50,79 t<br />AR: 52,29 t
|-
| style="text-align:left;" | Velocidade de deslocamento:
| colspan=4 | 870 km/h
|-
| style="text-align:left;" | Passageiros:
Linha 82 ⟶ 74:
| 98–118
| 108–124
|-
| style="text-align:left;" | Saídas de emergência:
Linha 88 ⟶ 79:
| 6
| 6
|-
| style="text-align:left;" | Autonomia de vôo:<br /><small>(com carga máxima)</small>
Linha 94 ⟶ 84:
| 3.334 km<br />AR: 4.260 km
| 2.593 km<br />LR: 3.334 km
|-
| style="text-align:left;" | Propulsão:
| colspan=2 | dois [[Turbofan]] [[General Electric CF34]]-8E5<br />cada um com 62,3 kN impulso
| colspan=2 | dois Turbofans General Electric CF34-10E<br />cada um com 82,3 kN impulso
|}
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