SATA Air Açores: diferenças entre revisões
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==História==
Um grupo de cinco açorianos notáveis (entre os quais [[Augusto Rebelo Arruda]]) tomou a iniciativa de lançar os fundamentos da empresa SATA Air Açores ao fundar, em [[21 de Agosto]] de [[1941]], a ''Sociedade Açoriana de Estudos Aéreos, Lda''. Passados seis anos, em [[17 de Fevereiro]] de [[1947]], foi alterada a sua designação para ''Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos, Lda''. A [[15 de Junho]], a SATA iniciou os voos com um avião [[Beechcraft Model 18|Beechcraft D18S]] prefixo CS-TAA, baptizado como "Açor". Transportava 7 passageiros e 2 membros de tripulação, e fazia as ligações aéreas entre as ilhas de [[Ilha de São Miguel|São Miguel]] (na pista de Santana, até [[1969]]), de [[Ilha de Santa Maria|Santa Maria]] e da [[Terceira]] (na pista da Achada, [[Lajes (Praia da Vitória)|Lajes]]).
A perda da aeronave num trágico acidente em [[1948]] obrigou à suspensão temporária das operações da SATA. A [[23 de Maio]] de [[1949]], chegaram a São Miguel dois aviões [[De Havilland Dove]], com capacidade para 9 passageiros. Anos mais tarde, a frota foi aumentada com a aquisição de um [[Douglas DC-3]] (CS-TAD) ([[21 de Agosto]] de [[1963]]), com capacidade para 26 lugares, que entrou em operação em [[1 de Julho]] de [[1964]].
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